このS600は、昭和４０年型ですがフレーム、エンジン、ミッション、足回り、メーター等、昭和３９年モデルの部品が付いています。もちろん左側のホイールボルトも左ネジで、リヤのチェーンケースの所にも昭和３９年の刻印も確認しました。また左ドアの鍵穴も付いていません。それとシフトノブの取り付けも普通はM８ですが、このS600は初期型と同じM10です。一般的に車体番号で、その車の仕様が分かると言われていますがＳ６００の場合、特殊で、その当時の新車製造の時に初期モデルの部品を中期モデルに使用してあったりと、どの様な経緯で製造されたのかは不明な点が多い車です。
今となっては、その当時の製造ラインの事を詳しく知っている方は、いませんので、これが正しいという事はないと思います。
もちろん、このＳ６００の車体番号の刻印の周辺部分、フレームも調べましたが不自然な溶接の跡も皆無でした。
少し話が、それましたが、このＳ６００は完璧ではありませんが可能な限りでのレストアを行っています。車体の全塗装とキャブレターのＯＨ、プラグコード、点火プラグ、ラジエターホース、サーモスタット、オイルエレメント、エンジンオイル等、新品交換しブレーキ回りのＯＨ（ブレーキマスター含む）とブレーキシューも新品で張替ています。クラッチマスター、レリーズシリンダーもＯＨ済みです。また電装関連も配線のチェックも全て行っています。外装パーツも可能な限りで新品で交換しています。（フェンダーミラー、スモールライトのレンズ、エンブレム、リヤテールレンズとリム、メッキ関連も綺麗に仕上げています。エキゾーストマニホールド（タコ足とマフラーも状態の良いものに交換し、耐熱塗装を行い綺麗になっています。
ただリヤバンパーだけは、いい状態の物を見つける事ができなかった為、磨き傷がありますが気にならない人は気にならないと思います。
タイヤもスペアタイヤ含む全て新品で交換しています。
内装もひとまずダッシュボードは外し内装部品等の磨き、及び悪い所は全て交換、スピーカーＢＯＸを含む塗装が劣化し見えが悪い塗装は全て再塗装しています。画像を見て頂ければ状態は悪くないという事は大体は理解できると思います。
自分が乗るつもりで仕上げた車ですが、車庫の都合があり仕方なく手放します。大事にして頂ける方、希望です。
最後に、オークション妨害目的の現車確認の質問は固く、お断りします。
（2024年 1月 26日 23時 28分 追加）
燃料ポンプと燃料フィルターも新品交換しています。またフロントの左右のマーカーレンズも新品です。このS600は、純正ラジオが付いていますが、このラジオも作動する様に修理しています。またアンテナも破損していたので新品で交換しています。ゴムマットも新品です。
シフトノブも新品交換しています。もちろんシフトパターンの文字も鮮明で消えていません。
画像では分かりずらいのですがホイールはワタナベのホイールで特注品になります。色はワタナベ純正のガンメタで再塗装して綺麗です。この車体の色に、よくマッチングし純正のホイールとは、また違った魅力があり、今となっては、とても貴重です。
S600はバックライトは付いていません。確かオプションになっていたと思います。
レストアで、いろいろな所に手を入れている為、まだ書き忘れている所があるかもしれませんので、最後まで、この説明文は見て入札を、お願いします。
（2024年 1月 28日 24時 26分 追加）
最後になりますが書き忘れた事があり、ここでコメントします。ドアのアウターハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。とブレーキペダルとクラッチペダルのゴムカバーおよびワイパーブレードも新品交換しています。
この車は、エンジン、クラッチ、ミッション、デフ等の機関については部品入手が困難な為、OHは行っていません。現状での引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認になり限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式，若確認可以寄送會產生額外費用。ます。可能な限りのレストアは行っていますが、もし万が一、引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認後、なんらかの形で不具合が出た場合は落札者の方で対応して下さい、
このS600は、現在、白煙がマフラーより出ています。これは、このＳ６００に限らず、長い間、エンジンをかけず放置されたままの状態になった時、よく出る症状です。ほとんどのＳ６００は、この症状はでています。
これはバルブステムとステムシール（ゴム製）の間のクリアランズが大きくなり、そこからオイルが燃焼室に入って起こる現象です。シール自体が硬化を起こして弾力性が失われているので、まずエンジンをかけ温度を上げた状態でいると温度によってゴムが柔らかくなる事で改善され止まる事もあります。
この車もエンジンはかけているので白煙が減っている事は確認しています。もし時間をかけても症状が改善されない場合、ワコーズという有名メーカーの製品で、ステムシールを柔らかくしてオイル下がりを止める製品があり、これは信頼性があり、お勧めします。
今までの経験で、保証までは出来ませんが、ほとんどの場合、白煙がでなくなりました。この商品も落札者に車と一緒に差し上げます。
もし、こういう事を気にされる方は入札は、お控えください。
（2024年 1月 28日 24時 55分 追加）
フロントガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 の運転席側に、ワイパーブレードによると見られる線傷があります。正直にコメントしたつもしですが、ごく小さい部分で見落としている事も、あるかもしれませんので、ご了解の上、入札を、お願い致します。
（2024年 1月 28日 23時 06分 追加）
すみません。今日、間違いのない様、再度、車を確認したのですがフロントガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 の助手席側にもワイパーブレードによると思われる線傷があります。この件で現在、入札されている方で辞退したい方は申し出てください。ブレーキホースと室内のシフトブーツ（ボディ側とミッション側の2個）も新品で交換しています。またフトントハブベアリングのグリスも古いグリスは抜き取り専用の新品グリースで充填済みです。
忘れていました。エンジンルームにあるバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー台に錆があり強度的に弱っている部分があったのでバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。台を探しましたが見つける事が出来ず応急処理をして綺麗にはしていますが、再度、この部分は、やり直した方が良いと思います。
以上です。
（2024年 1月 29日 18時 16分 追加）
このS600のエンジンを初めて始動させた時より、現在の白煙が、かなり少なくなっている事を今日、確認しました。
（2024年 1月 29日 21時 47分 追加）
終了間際で申し訳ありません。フロアー（室内シート下部）は錆で穴が開いていたので鉄板で、張替えています。
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