google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
同調安定補助・セッティング強化ホースKIT 取付・取扱説明書+ESCステッカー付属 オリジナル専用設計、高品質 金具とワッシャーは真鍮製品 ホースは耐熱、耐ガソリン、耐圧 ※類似販売品が増えてますが 熱が入り長く使用することで ホースバンドが緩く外れるとの問題が出てるみたいですが こちらとはまったくの別物です (当製品のホースバンドは専用設計品) ※同調を取る際に使用される ほとんどのバキュームゲージ付属の専用ホースとは そもそも内径が違いますので こちらの真鍮金具を装着したまま ホース差し替えでの 同調作業は不可能かと思います この件につき、最近はお問合せをいただきますが あらかじめご理解ください おかげ様で口コミ、ヤフオク、公式ライン、他SNS等で 総販売数200セットを突破しました 製品の御愛用を 誠にありがとうございます また、アイドリングはその車種によって推奨のRPMがあります アイドリングを500rpm程の低さでもエンストしない的な 動画を良く見ますが、下げすぎはキャブ、エンジンに対して とても良くはありません 良好な発電と点火系、燃調、同調、圧縮比、 キャブとエンジンの状態によりきりで アイドリングの安定する高低差がありますので 基本的な知識がある方で愛車のメンテナンスを整えた方に 製品のご使用をおすすめ致します (基本アイドリングrpm) GS系は1100rpm ホーク系は1300rpm サービスマニュアルとは若干の差がありますが 長年の知識と経験にて当方が自信を持って 推奨できるアイドリングrpmとなりますので ご参考までにお伝えいたします こちらは調子の良い車輛を更に好調に導くための製品 スムーズな走行、排気音の改善効果を目的に 製品化したものとなります https://youtube.com/shorts/RZ45wU7XUuU?feature=share こちらに装着IMG動画あります。 ↓YouTubeタイトル 同調安定補助・セッティング強化ホースKIT 業販としての仕入れを希望され連絡をされてきた方がいましたが、申し訳ございませんが、こちらの製品はご対応不可となります。 様々な著名人との共同製作となりますので、ご了承ください。 ※また、転売目的や粗悪品コピーなどを考える輩が、最近では業界に良く見受けられますが、横繋がりのある狭い業界ですので、あらかじめ良くお考えくださいませ ※ ESCjpは Exhaust Sound Craftsman Japan の略称です。 認定音職人の仲間達を中心に創立され、主にコールの文化を活性するための活動や関連製品の開発・製造・販売・コンサルをしております。 Twitter、Instagram、YouTube等 様々なSNSでも情報を配信しております。 LINE公式アカウントでの製品案内、販売もしておりますので、お得な情報をご自身で是非お探しください。 お気軽にSNS等よりお問い合わせください。 Proposal from ESCjp Representative @champ >