多数の中からご覧いただきありがとうございます。
長文になり読みにくく申し訳ありませんが入札、質問前に全文良くお読み下さい。
スムーズな気持ちの良いお取引を望んでおりますので過去にいたずら落札等がありました事も踏まえヤフオクの評価が新規の方、評価の悪いが複数件ある方多い方、キャンセル歴のある方はこちらの判断で入札を取り消しし次点の方を繰り上げさせていただくことがありますので予めご了承下さい。
ただし該当する方は時間に余裕を見て質問より購入意思の連絡を頂いた場合はこの限りではございません。
外国人の方は過去にトラブルがありましたので申し訳ありませんが、入札をご遠慮下さい。
車両交換、値引き、即決も考えておりませんので質問はご遠慮下さい。
売り切りとなります。（出品料が掛かるため1回限りの出品とさせて頂きます。）
☆近日中に追加写真170枚程アップロード予定ですのでもうしばらくお待ち下さい☆
三重県津市からの出品です。
平成17年式 トヨタ NLP51V サクシードバン(4ナンバー) UL-Xパッケージ ディーゼルターボ 5MT シルバー色 純正オプションフルエアロ・フォグランプ付きの出品になります。
車検は令和6年5月31日まであります。※NLP51Vディーゼル車プロボックス、サクシード共通ですがNOx・PMは不適合となりますので登録できない地域ありますのでご注意下さい。
現在も使用中ですが、家庭の事情により趣味の車を減車しますので出品することになりました。
当方このNLP51Vのディーゼルターボのサクシード、プロボックスが好きで4台乗り継ぎましたがこれで卒業と決め出品します。当方もなんやかんや5年以上探しこの車と出会いました。好きな方、探されている方であればわかると思いますが走行多いですがこのグレード、装備、程度はまず出てこない組み合わせだと思います。一度手放したら二度と手に入らないだろうと迷っていましたが、探されている方の所に行けば良いなと思い切って出品させて頂きました。車に不満はありませんので売れなければそれを無理やり理由にして残しておこうと思っています。
50万キロ超えの同じモデルも所有歴ありますが、50万キロ超えの車が走っているのが珍しくないコスパ最強の車かと思います。
燃費は郊外下道でリッター25位、春秋でエアコンなしで渋滞がない時の最高が26～27の時もありました。高速だと80～90キロで走行して27～29位でした。高速を使用した遠出で満タンで1000キロ突破経験もあります。
ただでさえ最上級グレードのUL-Xパッケージのディーゼル車は珍しいですが更にメーカーオプションのカラードパッケージ(正式名称違うかも)装着車ですのでフロントバンパーコーナーやリアバンパーやサイドモールが黒い素地ではなくグレー色に塗装済みになっております。
UL-Xパッケージですので乗用モデルのサクシードワゴンに近い前席及び後席のパワーウインドウ、全ドアの集中ドアロック、リアのプライバシーガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 、電動ドアミラー（格納も電動）、キーレスも付いております。
前後のシートもUL-Xのみ上級なシートが装備だったかと思います。座り心地もバンっぽくないです。ただしリアシートはバンなのでリクライニング不可です。座面は厚みがありますのでバンにしては乗り心地も悪くありません。
整備手帳によると新車時岐阜ナンバーで2年ほど前に当方が購入するまで新車時の岐阜ナンバーが付いておりましたので個人情報消されており証明する物はありませんがワンオーナー車だった様です。東北、北海道の車では無いと思いますし下回りやボディの状態も良好です。
外観は目立つ傷、凹み商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。なく年式、距離の割にかなり程度は良いと思います。ただ19年近く前の車ですので、小傷、フロントまわりなどの飛び石傷などはございます。
塗装の剥がれもルーフを含め特にありません。塗装の艶もまだあり綺麗だと思いますが、新車と比べれば艶引けはあるとお考え下さい。コーティングやワックス掛けはしておりませんのでしてあげればより綺麗になると思います。
マイナスポイントを強いて言えばヘッドライトの黄ばみや表面の経年劣化があるのと、そこまで目立ちませんが運転席側の後部座席ドアに横向きに20cm位の引っかき傷があるくらいです。私感になりますがそれ以外本当にこれといった点はないと思います。
オートオークションの評価書付きで購入しましたので修復歴なしで間違いないと思います。外板も塗り直しされておらず新車時の塗装と思われますが、当方購入後右リアフェンダーパネルを鈑金屋さんで鈑金塗装して頂きました。購入時から傷とやや凹み商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。があったためです。綺麗に治っています。
フロントガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 の飛び石による割れやヒビは見受けられません。
内装も灰皿の使用した形跡が無いので禁煙車と思われます。当方タバコ吸いませんが気になる臭いもありません。33万キロ走行している割にシートに明らかな破れも無く、シミなどの気になる汚れもなく、足元のパネルやドアの内張り下部も綺麗な状態です。フロアマットも当方購入後に交換した訳ではなく付いていたものそのままですが穴も無く綺麗です。前オーナ様も大切に乗られていた事が分かる車です。トランクルームも特にこちらでカーペットや内張りを変えたわけでも無いのですが、商用車と考えるとかなり綺麗だと思います。
当方購入後にトヨタ純正オプションのフルエアロ組み込みとエスペリアのダウンサスへ交換しております。エアロに関しては当時まだ生産されていたので新品をトヨタディーラーで取り寄せし、塗装済みが無かったので鈑金屋さんでシルバーで色合わせしていただき取り付けして頂きました。純正部品代約16万円＋塗装取付費でした。
エアロを付けたらあまりにもタイヤハウスの隙間が目立つようになったのでダウンサスを新品を購入し取り付けてもらい前後約3センチ程ローダウンしております。純正サスも保存してありますので必要な方はお車のお渡しまでに申し出頂ければお渡し可能です。
タイヤ・ホイールに関しては純正のままで、UL-Xパッケージ専用の13インチのホイールキャップ付きの仕様です。ホイールキャップは塗装の剥がれやガリ傷があるものがあり綺麗ではなく年式相応です。
タイヤは国産メーカーのタイヤでバリ山です。
バンモデルはフォグランプは全車ディーラーオプション設定でしたが、純正オプションのフォグランプを取り付けしました。新品は既に生産終了でしたのでたまたまヤフオクに出た新品未開封のフルセットを購入し取り付けました。
ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。右の純正のスイッチでオンオフ可能です。部品代約4万円＋工賃でした。
距離走っていますが走る曲がる止まる基本的な駆動系の不具合は特に無く現在も使用しております。エアコンも2023年猛暑も寒いくらい効いていましたから問題ないと思います。出品前に確認しましたがコンプレッサー回っており、冷風も出ています。
高速を使った片道400キロ程の遠出も何度かしましたが、トラブル無く帰って来れました。真夏の高速道路の連続走行も耐えてくれました。
ディーゼルサクシードプロボックスの弱点のヘッドガスケットですが、ヒーター（暖房）も走らして普通のガソリン車同様にすぐに効きますし、クーラントの減り、増えもありませんし、真夏の高速道路の長距離移動でも水温警告のランプが点灯した事はないので問題無いと思います。
同じ車4台目ですが冬にアイドリングだけでヒーターが全く効かないのは確実にガスケット抜けか予備軍ですが、この車両は走らさなくても少し経てば温風出てきますので大丈夫かと思います。現在も使用中です。
エンジンオイルに関しては3,000キロ程度で自分で交換していましたが、3,000キロではオイルゲージが減っている感じも全くありませんので明らかなオイル食い、漏れは無いと思います。
明らかな黒煙、白煙もありません。
ボディの腐食（リアフェンダーやサイドステップなど）は特にありません。下回りは一度も防錆塗装されていないオリジナル状態の様で古い車なので年式相応な軽度の錆はありますが穴が空いていたり朽ちているような腐食は無いと思います。リフトアップして見たわけではありませんが、できる限りいろんな角度から写真撮影し公開させて頂きます。真っ黒にごまかし塗装されている車もたくさんありますが、手を入れていないオリジナル状態なので安心だと思います。
マフラータイコは全体的に錆びていますが、下から見る限り排気漏れは無さそうです。前回車検も指摘無く受かっています。
現在カーナビはcarrozzeria AVIC-RZ55 (ワンセグ DVD Bluetooth対応モデル) とcarrozzeriaのバックカメラND-BC8を自分が中古で取り付けましたが他の車に移植したいので取り外し予定です。元々付いていた社外のCDオーディオに戻してお渡しになります。
もし強いご希望があれば付けたままでお売りすることは可能ですが別途25,000円を頂きます。写真には写っておりますが無償でお付けすることは出来ませんのでお間違い無いようにお願いします。
写真に写っております前後2カメラのドラレコ、前後ナンバーフレーム、ルームミラーに被せてある社外ミラーは取り外します。お渡しする際には付いておりませんのでご注意下さい。
その他、ヘッドライトなどのバルブ(電球)をLEDバルブへ交換してあったりしますが電球関係はノーマルに戻してのお渡しとなります。
なるべく低価格で出品させていただくための工夫ですので何卒ご理解のほどよろしくお願いします。
ETC車載器は付いておりますがそのまま付いたままでお渡しさせて頂きます。
キーは合計3本あります。キーレス付きのキーが2本、キーレスなしのキーが1本の合計3本です。
お支払いについて
こちらへお振込頂くのは落札価格＋リサイクル料金8,730円になります。（自動車税月割り、自賠責保険の残りは落札価格に含んでおり別途頂きません。）
引き取りにかかる交通費などやご自身で名義変更にかかる費用などはご自身でご負担下さい。
お金の記録を残す必要があるため現金手渡しは対応出来ません。落札から72時間以内に必要金額全額を当方へお振込みもしくはかんたん決済でお支払い下さい。
かんたん決済でクレジットカード払いも可能ですがヤフーさんへの手数料が結構掛かるようですのでご注意下さい。
また領収書の発行は出来ませんのでお振込みの控えをお使い下さい。
現金支払い希望の方や領収書の発行が必要な方はこちらは対応できませんので入札をご遠慮下さい。
名義変更完了まで保証金として3万円を頂きますが名義変更後の車検証をお送りいただきましたらご指定の口座へ返金させて頂きます。（振込手数料約200円引かせて頂きます）
名義変更は必ず引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認日より14日以内にお願いします。守って頂けない方は保証金を返金しません。またこちらで抹消登録をさせて頂きます。必ずお引渡し日から14日以内に出来る方のみ入札をお願いします。
お引渡しについて
お車のお渡し時に名義変更に必要な車検証、印鑑証明、譲渡証をお渡しさせて頂きます。ご自身で名義変更手続きをお願いします。
こちらでの陸送手配は出来ません。陸送が必要な方はご自身でお手配お願いします。お手配を頂きましたら引き取りの際には陸送業者さんへの引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認は対応させて頂きます。
陸送業者は色々あるようですが、入札前にお見積して頂き、金額納得後入札して下さい。入札された後、陸送料金が高いのでキャンセルしますは困りますのでこういう事がない様にお願いします。車は三重県津市に保管しております。
自走引取を希望の方は、最寄りの駅までお迎えに行かせて頂きます。任意保険には加入しておりませんので入金確認後に車検証写しお送りしますので必ずご自身で任意保険加入後のお引取りでお願いします。
注意事項
スムーズなご連絡、お支払いなど迅速なご対応が頂ける方のみ入札をお願いします。当方も迅速な対応を心掛けさせて頂きます。
現在も使用中で記載の走行距離は余裕を持って少し多めに記入しておりますが、万が一超える場合は追記させて頂きます。
古い過走行の中古車となりますので保証などありません。当方はただの車好きな素人で、仕事も全く車関係でも有りませんので、見落としや記載ミス等あるかもしれませんが、全てにおいて現物優先となりますのでご理解のある方の入札をお願いします。
現在も乗っておりますしこちらで乗っていて走行距離を感じさせないくらいとても調子良く走り特に不具合も無さそうですが、落札者様の責任で点検してからお乗り下さい。
追加写真も多数公開させていただきますので良くご確認下さい。
修復歴、走行距離は当方が業者さんから購入時、オートオークションの評価書も見せてもらいの修復歴なし実走行と確認して購入しております。こちらで見る限り問題無いと思いますが、心配な方は入札前に現車確認でご自身の目でご確認下さい。
いかなる場合でもノークレーム、ノーリターン、ノーサポートとなります。当方瑕疵責任を負うことも出来ません。万が一訴訟等になった場合は当方居住地の裁判所を管轄とします。入札頂く時点でご同意頂いたものと判断します。
入札後、落札後のキャンセルも大変迷惑ですのでお受けできません。責任を持った入札をお願いします。
ご不明点はご入札前に納得行くまでご質問下さい。ただ説明を読めば分かること、陸送費の質問、初回の質問で最低限の挨拶も無く質問してこられる方は申し訳ありませんが回答せずスルーさせて頂きます。
現車確認は購入前提の現車確認のみとさせて頂きます。当方不規則な仕事をしており県外にいることも多くこちらの指定日になると思われます。申し訳ありませんがこちらの都合に合わせて頂ける方とさせて頂きます。
現車確認希望の方は質問より連絡のつながるメールアドレスを記載の上ご質問下さい。質問には回答せず直接メールお送り致します。尚、ヤフオクのガイドラインで直接取引は禁止されておりますので必ずオークションを通したお取引でお願いします。あくまでもメールは現車確認の為の連絡用とさせて頂きます。質問はメールではなく質問欄からでお願いします。
最後までお読み頂きありがとうございます。それでは宜しくお願いします。
（2024年 1月 5日 17時 25分 追加）
たくさんのアクセスありがとうございます。追加画像をこちら→【https://drive.google.com/drive/folders/163gQUaqK_zI3nDJFq_3WXMMLHME5nnKQ】のGoogleドライブで公開させて頂きました。
Googleドライブのグリッドレイアウトへ変更のボタンを押して頂き画像の一覧表示に変更していただくと見やすくなると思います。
たくさん撮りましたがぶれていたり逆光になっていたりダブっていた写真は削除してなるべく整理してあります。
（Gmailの方はスパムメールが沢山来る為、登録外アドレス一括拒否設定になってますので直メール頂いても届きませんので、質問はヤフオクからお願いします）
ダウンサスは前後共エスペリアのNLP51V用の物を新品で購入し取り付けてあります。
マフラーはエアロに合わせてマフラーカッターが付いているだけでノーマルマフラーです。
エアロはフロント、サイド、リアの3点セットです。
個人的には年式距離を考えるとかなり綺麗な自信はありますが、あくあまでも19年近く経過した古～い車ですので・・・神経質な方はご遠慮下さい。
右後部座席ドアの引っかき傷も追加画像の中にあります。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーも現状、弱ってる感はありません。クラッチの滑りも感じられません。普通に乗れています。
（2024年 1月 14日 17時 46分 追加）
オークション終了日の17日迄使用しておりますが記載の距離より100キロ～200キロ程度超えるかもしれませんので記載させて頂きます。先日も高速道路を使っての片道500キロ弱程度の日帰り出張へ行ってきましたが、満タンで1,000キロ走行は余裕で可能でした。
目的地に着くまでほぼノンストップでしたが当然ながらノートラブルで行って帰ってくる事が出来ました。
過走行ですが現在も走っている車ですのでオークションあるあるな前オーナーがどの様な経緯で手放したか不明な車よりは安心頂けるかと思います。
落札後、72時間以内に一括でお振込み頂ける方、入金後1週間程度で引き取りに来て頂ける方、引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認後14日以内に名義変更完了し新車検証をお送り頂ける方のみ入札をお願いします。スムーズな対応できる方のみでお願いします。
引取日に関しては1週間こえる可能性がある場合、必ず入札前にご予定日のご相談を頂ければ検討させて頂きます。
当方入金確認後に引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認の準備をしますので、入金後翌々日以降であればお渡し出来ると思います。
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