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ご覧いただきありがとうございます。 CBX750Fを出品します。ずっと気になっていた車両で、昨年書類無しの車体と輸入品の書類付きフレームを同時に入手できたので、コツコツ整備して輸入新規で公道復帰しました。後述する走行に支障の無い程度の不具合はありますが普通に走って曲がって止まる状態です。 長く乗るつもりだったのでゆっくり弄りながら楽しもうと思ってたのですが、先日自身の環境が激変、泣く泣く手放す事になりました。絶滅危惧種の空冷4発、どなたか引続き可愛がってあげてください。 車検 令和9年5月 走行 約23700キロ 型式 -RC17- 前後にハイフンが付きます。任意保険はチューリッヒで普通に入れました。カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 フェニックスの集合管くらいです。rc42用流用の為サイレンサー固定は適当です。爆音ではありませんが、回すと当時のなかなか良い音します。規制の入った現行車には出せない音です。車検はこの年式の輸入新規なので管轄の陸運局では問題無しでした。 外装 入手時ヤレてましたので塗装しました。純正ステッカーは入手出来なかったのでラインだけ純正に寄せてます。ガン、ウレタンですが、素人の為よくよく見るとアラはあります。まずまずキレイですので乗っていて恥ずかしいことはないかと。 不具合 ミラー 車検用にとりあえずで汎用品を付けたらすえきり時にカウルと若干干渉しました。純正品か調整幅の広い物に変えた方がいいかもです。 フロントマスター 入手時からホンダの他車種の物が付いてました。機能に問題はありません。(車種不明、何故かはわかりません) 燃料計 タンク内のセンサーがイカれてた為CB400SF用を流用、フロートの位置を調整しきれてない為、満タンにしても燃料計の針は半分より上くらいを指してます。調整するか、純正に変えれば正常になるかと。 タンデムステップ これも間に合わせで汎用付けたらブラケットと合わず、固定位置から動かせません。ピンを外して付け直せば使用、収納位置どちらかに固定出来ます。車検は使用位置で取りましたので2人乗り登録です。 シート 1箇所小さな穴が空いていた為補修しました。張り替えようかと思ったのですがシート側面の車名ロゴが無くなるのがイヤで。 鍵 メインとシートは共通、タンクのみ別の2本です。 メーター 照明球一個切れてます。ほかもかなり暗いです。 外装 樹脂パーツ割れカケ補修ありです。補修の上塗装してますので表からはわからないかと。あと、入手時からフロントカウル脇に付いてるハズの整流パーツ的な物がありませんでした。取り付け穴は側面はパテ埋め、上面は目立たないのでそのままにしてあります。パーツが入手出来たら側面の穴を開け直せばつけれると。 エンジン フィンに小さなカケがあります。 タイヤ フロントは復帰時に新品交換、リアは交換を視野に入れた方がよろしいかと。 ニュートラルスイッチ付近より若干のオイル滲みあります。 その他サビ傷はありますが年式からしたらキレイな方だと思います。個人主観にはなりますが。 復帰時にチェーン、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー、エアクリーナー、プラグ、リアブレーキパッド、油脂類新品交換、フロントフォーク、キャブレター、ブレーキキャリパー前後分解清掃パッキン類新品交換してます。全て素人作業ですが。 今年5月にエンジンオイル、フィルター交換してます。 わかっている点は全て記載したつもりですが、見落としも有るかもしれません。また機械物ですのでいつ不具合が発生するかわかりません。保証等は出来ませんので、くれぐれもノークレームノーリターンでお願いします。気になる点は質問してください。 お引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 しについては陸送はこちらでは手配出来ませんので落札者様で手配をお願いいたします。直接のお引取りにも対応しますが日時は当方会社員の為、相談の上でお願いいたします。またあくまでも自己責任とさせていただきますが自走も可能と思います。その場合は先に書類を送りますので、登録の上ナンバー持参でお越し下さい。 古い車体ですので、弄る趣味のない方にはおすすめしづらいですし、手間要らずで便利快適な現行車のように速くも走れませんが、頑張り過ぎずに旧車を楽しみたい方、弄るのを楽しめる方にはなかなか良い車種だと思います。まず他の人と被りませんし。自分でやるつもりだった磨き残しも有りますので、手間暇かけるのも楽しいかと。 あと中古でキレイではありませんがパーツリストとサービスマニュアルも有りますので、着払いでよろしければお付けします。 それではよろしくお願いいたします。 >