注意事項
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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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自動車基本情報
メーカー名
スバル
車種名
インプレッサ
グレード名
WRX STI
排気量
2,000
cc
年式
平成20年 (2008年)
1月
輸入車モデル年式
-
走行距離
56,879 km
走行距離の状態
実走行
色
シロ系
色の名称
-
車検有効期限
なし
ミッション
6速マニュアル
ボディタイプ
ハッチバック
型式
CBA-GRB
自動車詳細情報
ドア数
5ドア
乗車定員数
5人乗り
駆動方式
4WD、AWD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
あり
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
163
リサイクル預託金
12,360
円
輸入経路
-
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
○
サンルーフ
−
ローダウン
−
パワステ
○
CD
○
本革シート
−
禁煙車
○
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
○
ペット同乗歴なし
○
集中ドアロック
○
DVDビデオ
○
純正アルミホイール
○
限定車
−
ABS
○
テレビ
○
横滑り防止装置
○
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
○
ナビゲーション
○
トラクションコントロール
○
取扱説明書
○
ETC
○
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
○
キーレスエントリー
○
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
○
コメント
実走行5.6万キロ、ノーマル車、新車保証書、取扱説明書、整備記録簿有りのGRBインプレッサWRX STI となります。
車検が切れたため、現在は一時抹消となっております。
エンジンもミッションもその他機関系やエアコンも、調子の良い車両になります。 特に不具合はございません。
よく見ると細かいキズなどはありますが、内外装共にかなりキレイな車両です。GRB、GVBにありがちな色ハゲやアセもありません。
あくまでオマケですが、スタッドレスタイヤアルミ4本セットもお渡し致します。
修復歴無しとは聞いておりますが今までの所有者様全てから聞いたわけではありませんので、保証出来るものではない事をご了承下さい。
車両の陸送手配や名義変更などがご自身では難しい方は、別途となりますがご希望があればご相談下さい。
多少お時間頂くかもしれませんが、予備検査渡し、車検取得渡し、別途となりますがご希望があればご相談下さい。
WRCで戦ってきたインプレッサWRX STI、高回転型エンジンEJ20ターボのハイパワーにAWDの走行性能、そして6MTローギアードミッションで圧巻の加速力、そして5ドア(リヤシート左右分割で倒れます!)で実用性も兼ね備えた最高のスポーツカーだと思います。
○説明文が長くなりますが、取引内容や注意事項など含めて、最後まで全て熟読頂きますよう、よろしくお願い致します。
パーツ類や整備履歴など、記載しきれていないものや多少の差異などあるかもしれませんが、ご容赦下さい。
○実走行5.6万キロ
○EJ20ターボ
○6MT
○スバル純正OPレカロ ハーフレザーシート2脚
○STI フロントリップスポイラー
○STI フレキシブルタワーバー
○STI フレキシブルロアアームバー
○純正OP エキゾーストフィニッシャー
○フロント4pod、リヤ2podキャリパー
○STI ホイールロックナット
○キセノンライト
○フォグランプ
○スマートキー、スペアキー
○ストラーダナビ(リモコン有り)
○フルセグTV
○プッシュスタート
○電動格納ミラー
○スーパーキャット レーダー(リモコン有り)
○ETC
○付属品
スタッドレスタイヤアルミ4本(XCROSS SPEEDアルミホイール)、スバル ナンバーフレーム前後、新車保証書メンテナンスノート、取扱説明書、整備記録簿、リモコン
○整備記録簿
R5.2.8 56,557キロ 整備記録簿
パワステポンプ、パワステオイル、Fスタビブッシュ、Fスタビブッシュ、Rスタビブッシュ、ブレーキフルード、ハイフレア
R3.1.22 56,436キロ 整備記録簿
ブレーキフルード
H23.12.18 30,831キロ 整備記録簿
エンジンオイル、フィルター
H23.1.17 26,014キロ 整備記録簿
ブレーキフルード、ミッションオイル、リヤデフオイル、ハイフレア
H21.12.19 19,355キロ 整備記録簿
H20.12.13 9,864キロ 整備記録簿
エンジンオイル、フィルター、クーラント
H20.6.8 4,377キロ
エンジンオイル
H20.2.26 605キロ 整備記録簿
エンジンオイル
○リコール履歴
NO.3924、H30.8.28 55,745キロ
NO.3924、NO.3897 H29.1.6 52,901キロ
他にもたくさん整備していると思いますが、残っている書類は上記となります。
○よく見ると細かいキズなどはあるかもしれませんが、内外装共にかなりキレイな車両です。GRB、GVBにありがちな色ハゲやアセもありません。
気になる点は、
Fリップスポイラー下部ワレ小(あまり目立ちません)、くらいです。
お支払い金額/配送方法について
○お支払いいただく金額は、車両本体落札料金+リサイクル料金となります。
○基本的にご入金は、かんたん決済、銀行振込み、もしくは現金(不当なキャンセル防止のために前金として多少お振込は頂きます。)、でお願い致します。
○車両輸送は基本的には、落札者様でご手配お願い致します。 ご手配が難しい場合はご相談下さい。
○多少お時間頂くかもしれませんが、予備検査渡し、車検取得渡し、別途となりますがご希望があればご相談下さい。
その他注意事項
○個人間のお取引となるため、まずはご連絡先、常識的なやり取りが出来る方、しっかりとマメに連絡の取り合える方、ご入金に滞りの無い方、お互いに思いやりをもってお取引が出来る方、約束事をお守り頂ける方、のご入札をお待ちしております。
○中古の古いスポーツカーという商品の性質上、装備も含めて細かい見落としなどもあるかもしれませんが、キャンセル、クレームには応じられません。
○修復歴無しとは聞いておりますが今までの所有者様全てから聞いたわけではありませんので、保証出来るものではない事をご了承下さい。
○資金繰り、お支払い能力のない方の現車確認はお断りさせて頂きます。ご自身の問題を解決、もしくは一度事前にご相談頂いてから、お願い致します。
基本的には現車は写真、説明文と大きな差はない車両ですので、現車確認はご購入希望の方のあくまで最終確認、といったニュアンスでよろしくお願い致します。
○トラブル防止のため、大変申し訳ありませんが、外国籍の方とのお取引は致しかねます。日本語が得意ではない方も同様となります。 (事前にご相談頂ければ考慮致します。)
○落札後にキャンセルされる場合は、キャンセル料として落札代金の10%を頂きます。 ネットでの売買であっても売買契約にはなりますので、法に基づいても然るべき対応をさせて頂きます。
長くなりましたが、ここまでご覧頂きましてありがとうございました。
よろしくお願い致します。
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