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國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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新規の方 マイナス評価で怪しいと思われる方は 入札されても 削除しますので ご了承ください 最近新規の方の悪質入札が頻繁で困っております 入札お断りします どうしてもという方は 質問にて確認します 質問なく入札された場合も 削除いたします 取引に長引くような方や マイナス評価の多い方等は 入札を控えて下さい 取引は 一週間以内に完了できる方で御願いします なおローンは扱っておりません 当方の判断にて入札を削除させていただく場合が有りますので 御了承下さい 気になるような事は遠慮なく質問し 納得した上で自己責任で入札御願いします あくまでも中古ですので 現状販売 ノークレームノーリターン 新品みたいに細かくこだわるような方は 参加を控えて下さい 発送に関しては 有料になりますが 当店で運べる地域もございますので 質問にてお願いします キャンセルの場合は 3万円を頂きます 現物確認もお勧めします 宜しくお願いします詳しくは 後で追加説明します (2025年 8月 18日 13時 22分 追加) 追加説明 ワンオーナーで年配の方が乗ってたバイクで 乗り換えで下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。 となったバイクです 下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。 の理由は 後ろのパンクで タイヤも減ってて交換となるし 一番のネックは 自分でオイル交換とかするのですが その時にエンジン側の方をなめてしまってるために 一応自分なりに処置してるようですが 買い替えとなりました 入荷してからは タイヤ交換チューブ交換 オイルドレーンの修理をしました まだなめ初めでしたので 別のねじ山のボルトで 当店で処置しました 今のところは漏れもなく大丈夫です 最終手段のヘリサーとまで必要ないレベルですそれだけで作業を終わりにすればよかったのですが やめられなくなり色々と整備にとなりました ですので 売値が高くなりました 色々と新品部品も使っております 少しでも高く感じる方は カブに詳しくない方は 入札を控えて下さい よろしくお願いします(2025年 8月 20日 10時 18分 追加) 追加説明 商品説明 ホンダ スーパーカブ 50DX フレーム番号AA01-109---- 年式および型式 C50DV 色G-142M(濃いグリーンメタリック) 走行約43000㌔ 3速 セルなし 12Vとなります 当店で新車で買われたバイクです 1オーナー 80才近い方の 持ち物です 若いころは ですので 最終的には 自家塗装とかしてて 見栄え悪いバイクでした 下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。 し入荷してから 色落とし それがまた大変な作業でした 完璧には色が落ちてない部分もあります 本格的な 雪道は走行していませんが 融雪剤で雪が解けたようなときには乗っておりましたので 丸ライトカブの欠点 リアフェンダーの溶接合わせ目部分 腐食しておりますが まだひどくない方かと? だいぶ前に社外品商品無法判斷是否為正規品 ですが 新品マフラーに交換してます よろしくお願いします(2025年 8月 21日 13時 10分 追加) 追加説明 店頭販売 他にも話してますので 売り切れる場合もございますので ご了承ください(2025年 8月 22日 9時 47分 追加) 追加説明 現在入札されてる方 ありがとうございます 外装で ??と感じるところがあるかと思いますが そんなにひどくありませんのでご安心ください 一番大事なエンジンもフルノーマルで オイル交換はかなりまめにされてたバイクです 年に3回くらいはしてます 近くの方なので大体管理状況は把握しております とりあえず詳しく説明しますが 前の部分は タイヤを外し フロントサスのリンク類をオーバーホールしgリスアップしてます (それもしないで放置してると タイヤが斜めに傾くし リンク類のオーバーホールが出来なくなり交換が必要となりますが 部品も製造していませんので大事な部分です)ついでにホイールからタイヤを外し 清掃してから スプレーで黒に塗装しました 気に入らなければ ボンスター等で色をはがすことも可能です かなり前にはハブベアリング交換してあります タイヤもみぞ有ります 大体の前の部分の説明となります あとで 中心部 後ろの部分の説明を追加説明しますので よろしくお願いします(2025年 8月 22日 14時 59分 追加) 追加説明 中心部ですが 以前に 持主がキャブをばらしてるときに フロートを抑えてるピンを抜くとき 変な力をかけてしまったために 本体のピンを入れる部分を破損したために この先は当店で修理しました 元のキャブはつかえなく 別のキャブに交換しました 本来は キャブヒータータイプですが 無かったので キャブヒーター無しのキャブに入れ替えしました 特に問題なくつかえます ついでに メインジェット スロージェット キャブの上と下のケースの合わせ目の ガスケットも交換しました 燃料ホースも交換済み このキャブは エアの微調整 好みにできるキャブです オイル漏れしてたところが 2か所ありそれも修理済みです キックシャフトのオイルシールと フロントスプロケのおくにあるオイルシール交換しました フロントスプロケもギア数変えて取り付け済みです シートは元のをはがして 赤のカバーで専用工具で張り替え済み オイル交換 プラグ交換済み レックシール社外品商品無法判斷是否為正規品 ですが 新品に バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーはまで生きてます 大体の中心部の詳細となります よろしくお願いします(2025年 8月 22日 17時 15分 追加) 追加説明 後ろの部分ですが タイヤとチューブ新品 チェーンゴールドカラー ブレーキシュー新品 スプロケット新品サイズ変更 前と同じようにホイールを黒に塗装してます 気に入らなければ ボンスタ―などで色ははがせます 前後のギア比変更したために おおいに走るようになりました 基本的カブはビジネス系のためにできために 3速に入れてもエンジンが高めで スピードも出るとは言えないバイクです それも解消済みで燃費もよくなってるはずです だいぶスピードアップしてます エンジンのかかりもよく快調に走ります キャブカブは丈夫でかるくて 手気軽に乗れるバイクです あくまでも 50の原付バイクなので 法定速度は最高30キロとなりますので 守りましょう よろしくお願いします(2025年 8月 22日 17時 56分 追加) 追加説明 保険加入して ナンバー登録し 当店に持参すれば 乗って帰れるバイクです よろしくお願いします >