最落ナシの売り切りスタート!!です!
・キャデラック エスカレード 2003年式 4X4 サンルーフ 本革レザーモデルです。
安定した走行と、冬の雪道や悪路にも強い4WDになります。
・車検付きで引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認いたしますのでのでご自身での引取りの場合、乗って帰るのも可能です。
諸費用や税金面でも経済的な1ナンバーになります。
(当方名義で登録渡し予定です、引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認時には車検(1年車検付き)がたっぷり丸々付いております。)
・同型では後期モデルになり、キャデラック特有の豪華仕様で、室内アクセサリーは、ブルガリクロックや
ボーズスピーカーなど純正標準装備しており、装備その他などでも前期モデルとは違いを見せております。
足廻り下廻りは、ドロドロ(感)サウンドのデュアルオールステン(社外マフラー)と標準バネサス、
大径クローム(22インチホイール)でカッコ良く決めてます。
ホイールや外装クロームメッキパーツ類のコンビネーションも綺麗で、マッチング雰囲気もいい感じです。
引っ張りモノなどにヒッチメンバーも付き、アウトドア、レジャー等にも最適だと思います。
・エンジンは高性能ダイレクト6000ボーテックエンジン搭載で、走りはスムーズ、アクセルは軽く、力にもゆとりがあり、
軽快な走りをします。ほど良くならされた感じで、機関良好です。
独特の走破性、迫力満点で、程度もいいほうだと思います。修復歴もありません。現車確認、試乗も可能です。
書類完備、名変してすぐ乗れます。のちほど追加で詳しく説明詳細いたしますが、お問い合わせ、
ご質問お気軽にご遠慮なく、ご入札もお待ちしております。よろしくご検討ください。
(2025年 7月 2日 12時 53分 追加)
・追加画像をアップいたしました。下記アドレスクリックにて表示します。(グーグルフォトドライブ画像)よくご覧ください。
尚、フォト画像のほう、検索エンジンの違いで(ヤフーとグーグルの)警告メッセージが一度出ますが、安心してアクセスしてみてください。
オドメーターはキロ表示メーター読みで、100496km になります。
https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vTDUFnwQW2Bxvw2gaqXdd9TfbDxcyc4jmfdxbEesshyR4Pjj5tscA9dBJ0Of2haf-EdTj-6KiFJYz_o/pub
(2025年 7月 2日 12時 55分 追加)
・コピー&ペースト(貼り付け)のアドレスのようです。(もしくはコピーして右クリックで、(・・・に移動する)でも行けると思います。)
https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vTDUFnwQW2Bxvw2gaqXdd9TfbDxcyc4jmfdxbEesshyR4Pjj5tscA9dBJ0Of2haf-EdTj-6KiFJYz_o/pub
(2025年 7月 2日 12時 58分 追加)
【装備、状態】
2003y同型後期モデル、高性能6000ダイレクトボーテックエンジン、4WD(AWD)、サンルーフ、ランニングボード、
グレー本革レザーシート、標準バネサスストラット、ウッドコンビレザーステアリング、左右ツインダブルエアコン、ブルガリクロック、
ボーズスピーカー、キーレスエントリー、フロント左右パワーシート&シートヒーター(セカンドもシートヒーター付き)、
HIDヘッドライト、クロームアウターハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。&フェールリッド、フロントクラシックグリル、ヒッチメンバー、などなど。
ホイールは22インチ大径クロームアルミホイールを履いております。
タイヤサイズは285-45R-22で、残り溝は全体的に8~9部山はあるバリ山になります。
オーディオ関係は、臨場感サウンドのボーズスピーカーが標準装備で、メインオーディオはカロッツェリアHDDインダッシュナビが
付いてますが特に最新モデルでもありませんのでオマケ程度にお考えください。
(その他ヘッドレストモニター、バックカメラなど付いておりますがいずれも動作未確認です。)
あとマフラーは、社外製のオールステンレスデュアルマフラーが付いております。
サウンドはV8特有のドロドロ感満載のサウンドで、大きすぎず、小さすぎずアメ車らしいいい音が出ます。
(ちなみに車検時もマフラー、ホイール共にこのままで通りました。)
・内装は、自然な使用感や擦れなど細かい所はありますが、ヘタリや甚だしい不具合もなく、内装、シートなど共に状態などは
しっかりしておりますが、メーター周りのパネルの割れやシートレザーのちょっとしたヒビなど細かいところはございます。
外装のほうも、フロントバンパーのスリキズやボンネット上部のペイントヤレなど他に経年による小キズ、スリキズや
ヤレなどの自然な使用感はあるとお考えください。(いずれも追加画像参照)
あと不具合箇所等今の所見当たりませんが、いずれも中古では許される範囲だと思います。
程度は年式相応ですが、へたり感や酷使によるくたびれた感もありません。
ツヤなどは、ブラックが引き立ち光沢は十分あり、結構綺麗なほうだと思います。
全体的には内外装ともに状態などは要所、要所、モノはしっかりしております。
・走行距離について、こちらの車輌ですが車歴の途中に業者オートオークションでの出展歴があり、(マイル表示での出展歴)
古い並行車とかですと、(その時の出品店などが輸入車にあまり詳しくない場合などの出品の仕方次第で)
ちょっとしたこと(キロ、マイル表示がバラバラに重複しての出展など。)で、
走行距離の状態は「?」扱いになる場合があるようです。(1回でも車歴につくとそれからずっとの意味)
ちなみに 現在メーター読みで、100496kmで状態は追加画像に添付しております。(キロ、マイル切り替え表示式)
車検証上の前回走行距離表示も、93300km(令和5年9月26日と、つじつまは合っておりますが、そのため念のため、
「距離の状態は不明」と今回記載をいたしました。
並行車ではよくあることと言えばよくあることだと思いますが、(少なくとも車歴に悪意などないのは間違いないと思います。)
ちなみに「国内実走行」というよくある用語は、本国(生産地国)での走行距離は一切不明ですよという裏返しの言葉になります。
当方も「不明」で買ってますが、並行車とは平たく言えばそんなものですので、程度重視にご判断いただければと思います。
修復歴は無しになります。
【注意事項,その他ご案内等】
・車両機関等、今のところ問題ありませんが、それでも中古でありまして、(中古車なので細かいところは有り、
完璧なものではありませんので、細かい所、その他はご了承ください。基本これから手をかけて行くイメージでお願いします。)
細かい方はご入札をお控えになるか、現車確認やお問い合わせなどをいただいて十分に納得された上でご入札をしてください。
状態に関しては、現状、現車優先で(当方に瑕疵担保責任はございません。)ご入札前などに現車確認をお勧めいたします。
・即決成約等も受け付けておりますので、ご希望金額などございましたら、お気軽にお問い合わせいただければと思います。
(早期終了なども頻度的に結構ありましたので様子見の方などもどんどんお気軽にお願いいたします。)
その場合、オークション途中での早期終了などの可能性もあり、あったその際には何卒ご了承ください。
・別途費用は、表題の税金面の諸費用項目が落札前で未確定なため、ゼロになっておりますが、未経過自動車税の月割金額、リサイクル預託金、
名義変更完了まで30000円に預かり金をお願いいたします。完了確認後、すみやかにご返金いたします。
(万が一、名義変更前の交通違反、検挙、事故などがあった場合は、(名変の遅延等含む)ご返金が難しくなるのとさらに
相当分の賠償や責任を被る恐れもございますので、十分にご注意いただければと思います。)
陸送手配対応などでもできるだけ当方もご協力はさせていただきますので、よろしければご相談ください。
尚、直接引取りの、引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認後の自走は一切、現状自己責任となりますので、万が一の事故、故障等の対処などに
あらかじめ任意保険の加入をお勧めします。(陸送ご希望の方へも、当方から引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認後は同様になります。)
参考まで、名変登録手続きが不慣れな場合は、最寄りの陸運支局の近辺には、登録事務所が(行政書士事務所、代行代書屋等)
必ず何軒かはあるものですので、(全国どこでも同じだと思いますが、間違いなくあるとは思います。)
そちらにご依頼されれば、代行費用は何千円かはかかりますが、喜んでやってくれると思います。
(福島県の参考相場 3,4千円程度)もしくは最寄の車屋さんなどでもよろしいかと思います。
・ちなみにですが今後の税金関係では(1ナンバーバン登録)、自動車税ですが、各都道府県の地域区分等や経過年数(年式)などにも
多少異なりはあると思いますが、基本、年間16000円くらいです。
(通常の3ナンバーは、年間、優に毎年8万円超えくらいですのでそちら考えればかなり経済的だと思います。)
重量税も参考までにですが、比較的大型な4駆のキャデラックやリンカーンクラスなどでも16400円くらいです。
(違ってもちょっと前後の金額だと思いますが、念のため参考価格とお思いください。)
・追加画像のご希望や、その他のお問い合わせなども、お気軽にご連絡ださい。
その際は自己紹介欄の連絡先や質問欄からのご連絡かもしくは info@hopauto.net まで、
(もしくは hopauto7@gmail.com や hopsaku@yahoo.co.jp も有りますのでどちらでも大丈夫です。)
お気軽にご連絡いただければと思います。
尚、メールのやり取りや端末の相性もあるらしく、あと携帯アドレスなどの場合、いただいてもこちらから送れない場合
もありますので設定等をご確認ください。
(そのためアドレスを3つほど公開しておりますので、送受信しやすいアドレスをお選びいただければと思います。
お急ぎの方、詳しい詳細ご希望の方など、090-8254-7655 でも大丈夫です。佐久間(サクマ)までお気軽にどうぞ。)
あと、評価が新規や悪い評価が多い方などのご入札は、前もって、購入意志やご連絡先等なども含めましてお願いしております。
せっかくご入札されても、トラブル防止のため、(過去に何度かイタズラ等の入札をされた経験もあり)
入札取り消しをする場合があります。
(恐縮ですが連絡なしの場合、過去の経験上、躊躇なく入札取り消しをさせていただきます。)
よろしければ通常入札でも、車両取引は元々が高額なお取引だとは思いますので、ご入札の前にご一報いただければ大変助かります。
(お互いの安心のためにも大変よろしいかとは思いますのでその際はお気軽によろしくお願いいたします。)
・現状渡しとなりますので、クレームやキャンセルはお受けいたしておりませんのでご了承下さい。
あと、取引途中で音信不通や長期出張、転勤や引っ越し、入院しちゃったりする方や、家族から反対された理由を使う方も、
スミマセン、ご勘弁ください。
(あとオークション競るだけ競って落札だけしておいて手持ち金がナシ、、という方もご遠慮ください。)(経験上)
尚、こちらも恐縮ですが、万が一キャンセルの場合(落札、早期終了、即決お取引なども含む)は、いかなる場合も、
キャンセル料として5万円に、別途、システム料、手数料(落札、早期終了、即決お取引なども含む)と、
場合によって、損害分として落札額面の10%相当分の、合算請求をさせていただくようになりますが、実はこちらも全く不本意で、
本来頂きたくない費用の代金ですので、何卒、責任ある入札、お取引でお願いします。
(ご入札や即決成約された時点で説明詳細等をご納得されました事と判断いたしますが、以上のご注意項目等お守りいただければ、
楽しいお取引を目指し、気楽にお考えお願いします。)
3日以内に連絡&入金(必ず現金払いorかんたん決済)、スムーズなお取引の可能な方のみで、どうぞよろしくお願いいたします。
・最落なしの価格売り切りスタートとしますで、この機会によろしくご検討ください。