注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
5年ほど前に不動車の1万キロ走行で購入しました。 前回車検取ってから乗らずに放置していました。 現在エンジン始動しませんが、少し手加えればかかるのではと思います。 ずっと倉庫にあった物らしく私で2オーナー目との事でした。その為実走行で間違いないと思います。 クラッチシャフトシール、タコメーターギアシール交換しました。 フォークオイルシールも交換しましたが、インナーに点錆がある為少し滲んできてます。 その他激しいオイル漏れはありませんが、旧車なので多少の漏れはあります。 キャブレター内部キースター製に交換してあります。 インシュレーター後期型の少し長い物に交換してあります。燃料コック社外の自然落下式です。 エアクリーナー廃盤なので汎用品を切ってタイラップ止めになってます。 車検直後にYSSリアサス取り付けましたが、ほとんど乗っていません。 キジマ製グリップヒーター付いてます。 タンクは再塗装品に交換してあり、とても綺麗ですが中に錆少し発生しています。 タンクキャップも社外の新品に交換しましたが造りが非常に悪く、漏れる上に写真撮影後閉めたら内部破損した様で開かなくなりました。手前のヒンジを外して開ければ何とかなると思うので後はよろしくお願いします。 元々デイトナ製油温計を付けていたのでオイルエレメントケースにセンサーが付いています。本体は外したので付いていません。 旧車なのでトラブルは必ず起きると思います。 その他書き忘れ、未確認のトラブルあると思って下さい。 いかなる場合でもノークレームノーリターンでお願いします。 陸送手配は落札者様でお願いします。引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 でも可能ですが時間要相談です。(2025年 9月 4日 19時 17分 追加) フロントマスターシリンダーSR400純正新品、フロントブレーキホースメッシュです。 >