注意事項
- 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
- 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
- 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
- 商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠,請注意日本運費
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報 |
メーカー名
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マツダ |
車種名
|
コスモ |
グレード名 |
タイプE |
排気量 |
-
|
年式 |
平成2年 (1990年)
12月
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輸入車モデル年式 |
-
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走行距離 |
118,000 km
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走行距離の状態 |
実走行
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色 |
アオ系 |
色の名称 |
- |
車検有効期限 |
令和7年12月まで
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ミッション |
オートマチック(AT)
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ボディタイプ
|
クーペ
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型式 |
E-JCESE
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自動車詳細情報 |
ドア数
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2ドア
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乗車定員数
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4人乗り
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駆動方式 |
2WD
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燃料 |
ガソリン車
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点検記録簿 |
なし
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修復歴 |
なし
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車台番号(下3けた) |
158
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リサイクル預託金 |
10,780
円
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輸入経路 |
-
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ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 |
右
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車歴 |
自家用
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所有者歴 |
複数オーナー
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引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認条件 |
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
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装備(オプションなど)情報 |
エアコン
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○ |
スマートキー
|
○ |
サンルーフ
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− |
ローダウン
|
○ |
パワステ |
○ |
CD |
− |
本革シート |
○ |
禁煙車 |
− |
パワーウィンドウ |
○ |
MD |
− |
純正エアロパーツ |
○ |
ペット同乗歴なし |
○ |
集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
− |
純正アルミホイール |
− |
限定車 |
− |
ABS |
− |
テレビ |
− |
横滑り防止装置 |
− |
試乗、現車確認可能 |
○ |
エアバッグ |
− |
ナビゲーション |
− |
トラクションコントロール |
− |
取扱説明書 |
− |
ETC |
○ |
バックカメラ |
− |
寒冷地仕様車 |
− |
新車時保証書 |
− |
キーレスエントリー |
− |
電動スライドドア |
− |
福祉車両 |
− |
スペアタイヤ |
○ |
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コメント |
平成2年12月登録ユーノスコスモタイプEの出品です。内装も綺麗に保っています。普通に1発でエンジン掛かり、普通に走れます、1週間に一度程位エンジン掛けたり走ったりしています。
オートエグゼの車高調ですが少し硬いかな?と言う印象ですが、路面に引っ付いている感じがして割と好きです。
マフラーは全然うるさく在りませんのでジェントルです。
ロータリーは…3ローターは…という方でも普通に乗れますので問題ありません。
古い車ですのでいつ不具合が起きるは解りませんのであらかじめご了承下さい。
20B3ローターのシーケンシャルツインターボエンジン
オーストリア産の本革、ミラノで仕上げられたリヨン産楡(にれ)のウッドパネル等バブル期を象徴するかのような豪華な装備を備えたクーペでしたが、
燃費性能の悪さや車両価格の高さ、そしてバブル崩壊の時代背景から1995年にはわずか5年で生産終了となってしまいました。
世界初の市販車用3ローターエンジンが搭載された20Bシーケンシャルツインターボ
整備記録一部有り
シャッター付きガレージ保管
ETC有り
純正キーとオプションのキーレス?見たいな物もあります。(電池切れか作動しない)
ホイールBBS
マフラーフジツボ
オートエグゼ製車高調
ステアリングはイタルボランテ
内装ウッドはリペア済みで非常に良好
メーターパネル修理済みダイオードも交換しています。
リアシートは使用感なく、天井は垂れもなくキレイです。
前オーナーさんがコスモのオーナーズクラブにいてメンテナンスも充実していたようで 現在も良好なコンディションを維持しています。
タイヤ:ブリジストン/レグノ その他、説明書等あります。
ご質問や問い合わせはzdwtg14584@yahoo.co.jpまで。
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