後期マスク(ライトは2眼のノーマルウインカー)ですが前期です、自分で中古部品を集め後期マスクに変更しました(電気系にはとても苦労しました)
テールは前期のままです
私が2オーナー目の車で、5年前ゴルフ場の送迎に使われていて145000km走行したリース車を購入
とても良くメンテされていてほとんど手をかけるところは無かったのですが、ブレーキバッドは前後交換(ローターはおそらく交換されていた為か摩耗はほとんどありませんでした)バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー交換・イリジウムプラグへの交換・エアフィルター交換・エアコンフィルター交換しています
オイル交換は6000km毎フィルターも同時に行っています
ナビは純正のNSZT-Y64Tで純正のフリップダウンモニターにも付いています
現在は写真にありますよう214000kmとなりましたが機関好調で燃費も以前乗っていたエスティマと変わらない11~12km/L走ります(片道25km通勤での燃費ですが)家族全員フル乗車でエアコン使っても10km/Lを切った事は無いです
写真には映らない細かいギズ・ドアパンされた僅かな凹ありますが、とても綺麗です
フロントガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 は飛び石でひびが入った為、社外品商品無法判斷是否為正規品のものに交換しています
ローダウンはタナベのNF210スプリングいれてます(車検問題無く通ります)
ホイールのつら合わせで10mmのスペーサースダットネジ長くして装着しています(車検問題無く通ります)
タイヤは昨年新品のファルケンFK510交換してから走行1万km弱程度のバリ溝です
これといって不具合はありませんが、先日リコール処理でオルタネータープーリー交換ついでに、ベルトとテンショナーを交換しました
現在も通勤に使用していますので距離は若干伸びます。
社外ホイール はクロアイツァーでタイヤサイズ245/40ZR20
(純正S・Aパケの18インチアルミホイールはスダッドレスタイヤ(ブリザックVRX)履いて持っておりますが別売とさせていただきます)
中古で集めたため後期マスク部品はややきず多いです
モデリスタのエアロも中古の為下部やサイドに擦り傷があります。
名義変更は引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認から一ヵ月以内を目処にお願いいたします。
なお、保証金として5万円預かりますが名義変更後返金いたします
中古車と、オークションという販売形式を十分に理解した上で現車確認を必ずしてから入札をお願いします。
現車確認せず入札する場合は、入札取り消しが無いようお願いいたします
いつでも試乗・現車確認はOKですので質問欄にて依頼お願いいたします、(平日日中は勤め先にて試乗・現車確認可能です)
細かな点は質問欄にてお願いいたします。
文章等でわかると思いますが、個人の出品となりますので消費税等その他費用は一切必要ありません