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55ミリを付けておられる方は35ミリを差し込むと75ミリとして使え低速トルクがアップして街乗りが楽になります。35ミリは高回転でビートの良さを引き出します。 取り付け簡単 エアクリーナー交換ができる方なら10分くらいで取り付け可能です。 ホンダビート用35ミリファンネル 4000回転くらいからトルクアップしてくれるので高回転が楽しめます。 レターパックプラスで発送させていただきます。送料は520円になります。お支払いはヤフーかんたん決済でお願いします。 挟み込むやり方と違い取り付けるのがとても簡単。知恵の輪のような苦労や手間がかかりません。(取り外しも簡単です) 材質は1ミリ厚のステンレス304を使用しているのでアルミのように腐食や変形しません。 ステンレスをこのようにカールファンネル形状に加工するのに金型3個を使用して15トン油圧プレスで加工しています。 取り付け方法は蜜工房 で検索ください。 35ミリは高回転域で55ミリは中回転域で75ミリは低回転域からトルクアップします。35ミリは高回転トルクが3馬力以上アップ最高馬力もアップします。 35ミリ感想 詳しくは蜜工房のホームページをごらんください。 2004.2.1 35mm ファンネル装備時の走行条件、 時 間、9:40~16:30 天 気:快晴、 外 気温、20℃前後 エ ンジンオイル、、、5-50 ギ ヤオイル・85 プ ラグ・7番 2. 6:1=水:クーラント 社 外プラグコード ホ イール/タイヤ F・ 13インチ5、5J/155・60 14インチ6J/165・60R・6 点アーシング オ イルキャッチタンク オリジナル吸気ダクト&フィル ター 整 備点検後、3人の友人と共に某のサーキットモドキの場所に行き試乗。 まず、ファンネル無しで20km走行 そ の後55mmを装着の後ECUリセット、 ECU の調整の為、 アイドリング 合計約2時間 低回転走行 15km 20km 中回転走行 コース走行 65km途中ブレーキパッド交換(純正) 違 いがわかるように前に試しで付けていた55mmファンネル無しの状況に戻しましたので、 55mm ファンネルを試した前回と同じセッティングになっています。 それと、今回もしっかり走行距離 100km回しました。 その結果、 低回転のトルクの低下は想像 よりも感じられませんでした。 (4 人中3人) 書かれている変化開始は4000と 有りますが、実際感じたのは5000辺りで、ですが加速が強くなっています。 (4人中全員) 6500~ に強烈な変化を感じる事が出来ました、 ターボとは比較できる物ではありま せんが、ました。 (4人中全員) 今回は55mmファンネルの前回と 違い、35mmファンネル装備ECUリセット直後の体感できるほどのトルクダウンは 感じる事がありませんでした。 コースラップは、55mmファンネ ルを遥かに超える物になった事も書いておきたいと思います。 ☆今 回の総合的感想ですが☆ かなりの性能UPを感じ ました、 このファンネルにハマッ たらかなり高回転にしてしまうので燃費は最悪だと思います・・・。 価格とスペックのバラン ス的には最高級だと思いました、 しかし、普通に町 乗りをした時には感じられる物ではないと思います。 今 回は正直、車の相性と言うよりも、私達自身 の相性が良すぎたような気がします。 はっきりいうと、みつさんのファン ネルについては何らかの形で性能は上がっていると思います。 他のパーツでもそうなのですが、 後は車の相性と言うよりは、と・・・そう感じています。 >