GS1220から始まり、AX、BX3台、ZX、エグザンティア2台、CX2台と乗り継いできました。
シトロエンについてはそれなりに思い入れがあります。このC6もたぶん最後のトップレンジの
シトロエンになるだろうと、10年、20年は動体保存するつもりで手に入れ、これまで色々と
メンテしてきました。乗るたびに、シトロエンでしか味わえない乗り味や挙動に接すると、
改めてこのC6の魅力を再認識するのですが、昨年の12月、クルマとしての性格は異なるものの、
C6を上回る所有欲を満たすクルマに出会ったことで気持ちに変化が。さらに先月、また悪いクセが
出てあるクルマを衝動買い。さすがに保管場所がなくなり、今回の決断となりました。
■2020年10月に入手し、屋根下保管。これまでの3年間、主に長距離の移動に使ってきました。
■入手した時点で特に不具合はなく、車検時も大きな整備をすることなく今日に至っています。
■入手した時点でのオドメーターが141,120㎞、現在が約146,000㎞なので、この3年間で約5千㎞走行しています。
■この間、エアコンが効かなくなったこと以外、機械的な不具合は出ていません。
■昨年の夏、京都大阪方面に遠出しました。猛暑の中、約1500㎞走行しましたが、特に不具合は発生していません。
極めて快調でした。
■距離はそれなりですが、ミッションは日本のメーカーのものなので現状では特に滑りもショックもなく快調です。
■エアコンは昨年の夏にコンプレッサーを直し現在は普通に冷えています。
■前後のドラレコを装備しています。
■ハイドロ系も問題ありません。現在は入手が難しいハイドロのオイルも予備に持っています。
■現状、普通に使えていますが、それなりに年数も経っています。また機械なので今後については何とも言えません。
その点を十分にご理解いただける方の入札をお願いします。
■内装、後席の上あたりの天井が多少垂れていますが、ひどく気になるほどではありません。
■ナビは一応使えていますが、古いのでおまけとお考えください。テレビも写るはずですが使っていません。
■ダッシュ周りで一部に素材のベトつきがあります。
■灰皿のフタが閉まりません。開いたままです。
■動くべき部分は一通り動くはずですが、すべてを確認していませんので、あくまでも現状優先でお願いします。
■純正のスペアキー(これだけで3万5千円)があります。
※落札後、入金が確認でき次第、書類一式を送ります。車庫証明の申請を済ませて、なるべく早くの引き取りを
お願いします。具体的なことは直接相談して決めたいと思います。
※落札代金以外にリサイクル料金のお支払をお願いします。今年度の残り期間の自動車税は不要です。
※引渡時に、個人間の売買ですが簡単な契約書の締結と、運転免許証のコピーをいただきます。