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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
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1990年代初頭の米国Cannondale M1000 アルミ・チューブのMTBです。
フォークもリジットのPepproniアルミ・フォーク ですので今となっては維持の難しいHEDショックよりは安心です。
コンポーネンツも当時のシマノMTB最上位のDeoreXTやRitchey Logic が奢られております。
シフターもXTのサムシフター ブレーキレバーはRitchey Logic の格好の良いレバーですョ♪
希少なレアパーツてんこ盛りなCannondaleではありますがアルミ特有の浮き錆や塗装傷や構成パーツの錆などヤレ感は否めぬ車両です。
塗装傷に筆差しタッチアップ多々ありです。
フレームサイズ 実長でシートチューブCT430ミリ Topチューブ=520ミリ(ホリゾンタル換算で530ミリ)
(身長167cmの当方で画像のサドル位置で良いサイズ感です)
フロント フォーク Pepproniアルミ・フォーク O/Sスレッド ヘッドパーツRitchey Logic
車両実重量 10.5kg弱
コンポーネンツ 変速機シマノDeore XT シフターXT クランクはRitchey Logic 長175mm 7×3の21速
タイヤ= 26インチ リム SunRim Chinook CR16 ハブはDeoreXT
車両は入手後、洗い、少し磨き油拭きした程度で基本未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗では、未整備ながら外観とは裏腹 案外普通に走れ
あからさまな異常は感じませんが、多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。
あくまで目視の範疇ですがフレームの凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 や歪み クラックなどは確認できません。
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ステムやシートポストの固着はありません。
タイヤは入手時のままのタイヤです。フロントタイヤは良好に見えますがリアはサイドに亀裂があり裏側加修ありですので要交換でお考え下さい。
追加画像にて状態お察しください。
Google Drive 追加画像
~~~~~以降、お決まりの文面おば、~~~~~
■車両には販売証明書をお付け致します。
■お引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。
■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。
※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。(2025年 7月 30日 8時 08分 追加) ヘッド規格はO/SではなくS O/S(スーパーオーバーサイズ)でした。訂正します。 >