注意事項
頁面並非販售商品,請先透過 商品問與答 確認交易內容,避免得標後無法交易將產生高額取消費用,請確認後才進行競標。 賣家不提供退貨賠償等責任
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ご覧頂きありがとうございます。Z1B(排気量ノーマル)にて使用していたものです。PAMSでプリセットされたCR33を通販で購入しその後ファクトリーまめしばにてパイロットスクリュー加工等をしてもらったものです。 Z1を購入後、純正キャブやCVK、FCRなど使用しましたが個人的に見た目が一番しっくりくるのはCRキャブだったため上記のプリセットされたCRを取り付けましたが巷でいわれている通りカブる、乗りにくい感じでヨシムラのMJNを試したり色々しました。それでも思ったような乗り味にならず最終手段としてファクトリーまめしばに持ち込んでPS加工等をしてもらいました。その当時で加工等で新しいCRが買えるくらいかかってたと思いますが、PS加工後のCRは全くの別物で純正キャブの代替として使えるほど乗りやすくなりました。その数年後ファクトリーまめしばに車両ごと持ち込みダイノジェットでセッティングを出してもらいました。(当時のデータシートも添付しますのでZ1のストックの排気量でしたらデータシートのジェッティングでいけると思います)
3年前にZ1をフルノーマルにした際、純正キャブに戻したため、半年ほどZ1000Rにジェット変更し使用していました。その後取外しガソリンを抜いてエアブローして保管してましたが先日Z1を手放したため出品しました。画像の通り車両使用時のインシュレーターとバンドも付いていますがスペアに持っていた新品のインシュレーターとバンドもありますのでお付けします。また純正エアクリーナー仕様にしていた時もあるため、加工済純正エアクリーナーボックスとPMCのCRと純正エアクリーナーを繋ぐアルミ製のアダプターもセットになります。(フィルターはエアクリーナー購入時に付いていたものですが汚れが酷いので新品交換をおすすめします。私はボックスのみ使用しフィルターレスにしていました)その他ジェット類など画像の物が全てになります。
取り外すまでは不具合等はありませんでしたがノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 でお願いします。
残念ながらまめしばの社長は数年前に急逝されてしまい今となっては手に入らないため手放すか悩むところもあり高めの価格となっておりますがそれだけの価値があるものと個人的には思っています。ご理解頂ける方のみお願いします。なお、取付車両は4気筒とも圧縮約10キロ、ウオタニSP2、モリワキショート管仕様でした。
その他Z系、J系にもおすすめです。
以下検索用: Z1 Z2 Z750RS Z750F A4 A5 FX D1 Z900 KZ1000 A1 A2 MK2 Z1R LTD Z1000J Z1000R Z1100R R2 ポリス ローソン GPZ1100F Z1100GP
>