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8月19日まで!走行845km/R7年5月登録【Ninja ZX-4R SE】ガレージ保管 ETC2.0&OVERスライダー&DAYTONAフェンダーレス等付 ニンジャ ZX4R

令和7年5月27日新車登録ワンオーナー!

転倒歴無し!目立つ傷無し!

走行200kmまで4千回転以内の慣らし済み!

次に350kmまで6千回転以内の慣らし運転済み

現メーター845kmで約8千回転までの慣らし中

OVER RACING前後アクスルスライダー装備

ETC2.0&デイトナグリップ装備

DAYTONAフェンダーレスハイビジミラーGRIP

左右上下調整ステップ・ラジエターガード

書類・予備キー・純正パーツ完備の車庫保管

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    1,100,000円
  • 最高出價者
    くまる / 評価:3
  • 開始時間
    2025年08月15日 11時51分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年08月16日 20時27分(香港時間)
  • 拍賣編號
    f1196419406
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たくさんのバイク車体の中から当方の1台をご覧頂き有難うございます。
最後までよくお読み頂き入札をお待ちしております。

今年の5月に新車で購入しましたカワサキ ニンジャ ZX-4Rです。
登録は令和7年5月27日登録・車検は約3年の令和10年5月26日までございます。

【購入経緯】

20年前、私はSR400やアメリカン等のストリート系のバイクを好んで乗っておりました。

それから昨年にdax125を知人から買うまではブランク20年ぐらいのリターンライダーです。

もうバイクは125ccぐらいしか乗るつもりは無かったのですが、仲間内の誘いもあってバイク屋に何度か通い、一度も所有したことがないSS系にも興味を持つようになり、たまたま未登録で置いてあったこのZX4Rのマットな質感に惹かれて即決した次第です。

人生初の新車購入バイクの購入総額はETC2.0を付けて1,275,000円でした。

ご存じの通りZX4Rはラムエアーシステムにより400ccにしては爆発的な加速力、ノーマルマフラーも刺激的な音質でラムエアーの吸い込み音は堪らないです。
更に、250ccの小柄なボディのため取り回し感もよく、セパハンもそこまで前傾ではなく、私のようなリターンライダーでも怖い思いをせずに乗りこなせる非常に優秀なバイクなので購入しました。

慣らし運転も距離200kmまでは4,000回転以内と60km/hしか出せないデカい原付に乗るような修行を経て、
350kmまでは80km/hぐらいまでは出せるものの6,000回転を超えないように自制心を持って、
今日の845kmまでは8,000回転ぐらいまで瞬間的な加速を味わうと言う未だ慣らし運転中です。


【出品理由】

1000kmまでは丁寧に慣らし運転を我慢して、
慣らしが終わったらマフラー交換してカン高いマフラーサウンドを聞きながら、
人生初のSS系バイクでガンガン峠とかツーリングに行くつもりだったのですが、
お恥ずかしい話、先日人生初の高速道路運転をしてみたところ、
1●0km/hを超えたあたりで「怖い」と思ってしまいました・・・
このバイク、2速で100kmでちゃうんですもん

どうやら体がバイクのスピードに追い付ていない様子
私にはZX4Rはドラエもんで言うところの出来杉君で、
私のようなのび太君には合わないようです(笑)

そういう訳で元々の私の好き系のバイクが欲しいと思った瞬間、
こんな買ったばかりのほぼ新車みたいなバイクの出品を始めてしまった次第でございます。

是非、このZX4Rをガンガン乗りこなせる方、宜しくお願いします!

購入後、ビビりの私にうってつけのパーツを何点か装着しました!
プチカスタムパーツは以下の通りとなります。
もちろん純正パーツも完備ですのでご要望に応じて換装も可能です。


カスタム詳細】

①日本無線 2輪用ETC2.0
②DAYTONA フェンダーレスキット
③DAYTONA ハイビジミラーレンズ(防眩ブルーミラー)
④DAYTONA プログリップ601
⑤DAYTONA オイルフィラーキャップ
⑥DAYTONA ナンバープレートホルダー(ブラック)
⑦OVER RACING フロントアクスルスライダー
⑧OVER RACING スタンドフックスライダー
⑨ENDURANCE アジャスタブルステップバーキット(上下左右12段階調整機能)
⑩WR3 フレームホールキャップ
⑪ポッシュフェイス アルミエアーバルブキャップ
⑫無名ブランド ZX-4Rロゴ入りラジエターガード
⑬無名ブランド ZX-4Rロゴ入りサイドスタンドアタッチメント
⑭無名ブランド カタカナNinjaキーホルダー


更に8月の中旬到着とはなりますが、
⑮【SCプロジェクト S1 スリップオンサイレンサー】を新品購入して配送待ちでございます(笑)
こちらもご希望であれば別途10万円ポッキリでお付け致します!
車検に通らないマフラーですが、スリップオンですぐ交換出来るので、
あくまで、あくまでガレージ内の空ぶかし観賞用で購入したという事で・・・

今回そこまで売却を急いでおりませんので希望価格以上で欲しい方が居られればお譲りします。
尚、後日知り合いのバイク屋さんに展示してもらいますので、
そちらで先に売約の際は入札中であっても出品を取り消ししますのでご了承下さいませ。

転倒歴や目立つ傷は一切ありませんが、845km走行における極細かなトビ石傷や、カスタム時に生じるような極細かな傷はあると思いますので特別神経質な方の入札はご遠慮下さい。

しかしながらシャッター付ガレージ保管です。
雨天走行歴はありませんので誰が見ても新車の様な状態を保っているかと主観ですが思います。


【車両詳細】

KAWASAKI Ninja ZX-4R SE 2024年モデル

令和7年5月27日新規登録車両
車検:令和10年5月26日まで

ボディカラー:ホワイティッシュシルバー×マットブラック
走行距離:845km
新車保証書/取扱説明書/スペアキー完備


【その他】
引き取り歓迎です。
当方自営業ですのでタイミング合えばいつでも現車確認が可能です。

陸送等は不慣れですがご希望に極力添えるように致します。
現車は茨城県の水戸市~ひたちなか市となります。

一度、イタズラ入札がありました。
高額品になりますので落札後はすぐにご連絡無き場合、購入の意思が無いものとして落札者様都合にてキャンセルさせて頂きますのであらかじめご了承下さいませ。

(2025年 8月 15日 12時 53分 追加)
8月19日の23時までに落札者様がいない場合は、車両をバイク店へ移動致します。
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
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  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
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