注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 需在賣家要求時間完成匯款
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
このバイクは、平成26年にフルレストアしたバイクになります。
当時、国土交通省へ直接持ち込みをし、平成26年と平成28年の2回普通に車検を取りました。
備考欄に受検種別は持込検査車、受検形態は認証整備工場と記載あり。
初年度登録年月は昭和48年7月。
(型式指定番号と類別区分番号は枠内に記載はありません。)
車台番号:Z2F-01**4
エンジン番号:Z2E-01**0
車検は平成30年6月9日で切れています。
それからは、ガソリンを抜き室内保管していました。
現在はナンバーがまだ付いていますので、お渡しする書類は検査証と譲渡証の2点になります。
最近Z2の車検が相当厳しくなってきた様で、車台番号とエンジン番号の字体とかをカワサキと共有しているそうです。
よく観察してみると、最後の番号4がほんの少し上に刻印されている様に見えます。
これが正規なのかどうかはわかりません。
それと、エンジン番号の刻印の部分をよく観察してみると、刻印されている部分の面の大きさが初期型とは違っていて、
長さが1.5cm位長いです。(後期型のクランクケースの様です)
それと、面の縁が段になっています。刻印も少し怪しい感じです。
どうしてこの様になっているかは不明です。
昔車検が普通に通ったバイクでも今は通らなくなったという話も聞いております。
車検を取るには、国土交通省へ直接持ち込みはせずに民間車検場で車検を受ける事をお勧めいたします。
このような事をご理解いただける方のみオークションの参加をお願いいたします。
全体をよく見たのですが、初期型(48年前期)と違う部品が付いている部分を記載しておきます。
①キャブレターAssy
②シリンダーヘッド(なごりでは無い)
③スピードメーター
④クランクケース
以上がわかる範囲です。
今回、エンジンをかける為バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーは新品に交換しました。
約7年間エンジンを始動していませんでしたので、エンジンはかかり吹け上がりも良いのですが、
アイドリングが少し安定しません。
一度キャブレターの清掃が必要かと思われます。
また、部品はマフラー、ガソリンタンク、シート等社外の部品が多少付いています。
尚、車検を希望される方はこちらで車検取得は可能ですので申し付け下さい。
料金は諸費用全部含めて77,000円になります。
では、ご理解いただける方のみオークションの参加をお願いいたします。
エンジン始動動画はこちら⇒https://youtu.be/sntxUp1UrX4
商品の状態等の感じ方には個人差がありますので、ご入札の際は、画像・動画をよく見てご判断願います。
★尚、名義変更の保証金として別途3万円いただきます。こちらは、名義変更の確認がとれましたら、返金いたします。
書類とナンバー郵送の為、レターパックプラス代¥600を別途いただきます。(直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 の場合は不要です)
車両の直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 は可能ですし、配送をご希望の場合は、BASにて配送いたします。
配送料は、新潟デポへの持込料¥5,500と新潟デポからご指定場所への陸送代の合計になります。
陸送代のお見積りはこちらから行えます⇒https://www.bas-bike.jp/order/
★落札者様の方で別の配送業者に手配していただいても構いません。
※いたずら入札回避の為、新規の方・悪い評価が多い方等の入札は、当方判断にて取り消しをさせていただく場合がありますのでご了承願います※
※落札後48時間以内需在賣家要求時間完成匯款 に取引ナビよりご連絡が無い場合は、『ご落札者様の都合によりキャンセル』『ブラックリストへの登録』をさせていただく場合がありますのでご了承願います※
※落札後、万一キャンセルされる場合には、3万円のキャンセル料をご負担いただきますので、入札には十分ご注意ください※
(2025年 10月 7日 15時 35分 追加) * * * 大きな画像で入札率アップ、トラブル回避!この商品案内は、大きい画像を10枚以上載せられる
いめーじあっぷ を利用しました。(無料) * * *
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