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スバル SJGフォレスター 純正形状車高調 CUSCO touring A(クスコ ツーリングエー)
CUSCO製の純正形状車高調にRSRのローダウンスプリングをインストールしてます。
純正比約2〜3センチ程ローダウンになります。
試用期間は約4ヶ月(走行距離は500キロ)
通常なら車高調だけですがら純正アッパーマウンテン付きなのでそのまま取り付け可能です。
純正に比べてロールも減り減衰力調整可能なのでハンドリングもしっかりし、乗り心地も調整できます。
純正形状+減衰力40段調整ショックアブソーバー『CUSCO touring A(クスコ ツーリングエー)』が新発売となりました。
車高はそのままでシチュエーションに応じた乗り心地や乗り味を楽しみたい、純正ショックアブソーバーに物足りなさを感じる方にオススメです。
減衰力40段調整
正立、複筒式、純正形状ショックアブソーバー
※純正形状=ショック長、ロッド長、ストローク、スプリングシート位置(一部車種除く)
純正アッパーマウント・純正形状スプリング対応
※クスコピロボールアッパーマウントやローダウンスプリングなどを組み合わせて使用することも可能です。
減衰力調整式ショックアブソーバー特有の作動音(クシュクシュ音)を抑える静音設計 >