注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 商品無法判斷是否為正規品
古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ヤマハR6型式 RJ12N初度登録平成18年走行24200キロ車検令和9年4月まで有ります。 カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 箇所はフロントブレーキメッシュホーススウェジライン、左右可倒式レバー、調整式グリップヒーター、フロントセミバブルスクリーン(ノーマル有り)、オーリンズ製ステアリングダンパー、
左右エンジンスライダー、ストライカー製バックステップ、リアフェンダーレス、リアカーボンフェンダー(ノーマル有り)ETCなどです
前回の車検時22300キロにてプラグ、エアクリーナエレメント交換、
タイヤはミシュランパイロットパワー2CTで5分か6分山位(判断難しいですよね)
自分が所有してからは、雨天未走行で細かい部分定期的に磨きましたので小傷等有りますが
そこそこ綺麗だと思います。
タンク以外のカウルが社外品商品無法判斷是否為正規品 だと思われます、現在車庫保管ですが目立つ状態イマイチな部分は、ヘッドライト内側黒い樹脂の部分に白乳化と片側ミラーレンズ部1本の引っき傷、テールカウル上一番後ろの部分がボディーカバーの擦れで下地が少し見えます、スイングアーム右側に恐らくスリップダウン時サイレンサーと接触しての5センチ位の凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 が有ります(サイレンサーはキズへこみ無いです)、キーは純正品1本のみです
エンジン、ミッション、ブレーキ、良好フレーム、足回りも高速道でも問題ないと思います。
前後ショックからもオイル漏れはないようです(前オーナーによると出所はレッドバ@@でした)バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーは今現在大丈夫ですが3年近く交換しておりませんのでご承知願います、
あくまで中古車で古い車両ですのでノーキャンセル、ノンクレーム、ノンリターン落札後2日以内の、お約束を必ず守れる方のみの入札をお願い致します。
画像のアクラのスリップオンマフラーは(小傷程度)希望有れば別途1万円にてお譲り致します。
基本は車両引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 希望ですが(日にち時間帯等は相談にて)バイク便ですとドアTOドアの引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 希望いたしますが、どうしてもデポ搬入希望ですとデポへの持込みは時間調整必要なのと自走による40キロ程の移動になり極力お断りしたいのですが腰痛で運転困難なので知人に依頼致しますので搬入作業費用3000円の別途ご協力願います、自走による引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 は事故等の観点から車両費用お振込み書類ナンバー着払い発送新規ナンバー、車検証持参にてお願い致します。当方販売業者ではありませんのでローン、分割等は対応出来ませんので改めてご検討宜しくお願い致します。
(2025年 7月 24日 6時 38分 追加) エンジンスライダーではなくて。フレームスライダーでした。失礼致しました。
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