部品取りないしはレストア用として出品します。
部品取りかコツコツ直すかた向きと思います。
過去に何台か所有していたことも有り、車検を取ってもらって乗るつもりでこの車を買いました。
知人の知り合いの整備工場で車検を取ってもらうつもりで、その整備工場に陸送をかけましたが、
車検を取るにはずいぶんと手が掛かるとの工場長の判断でしたので、この車を売ることにしました。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーは上がってしまいましたが、
3800Km(多分実走)の走行距離なのでエンジン自体はとても快調に廻ります。
前オーナーがドライブシャフトのインナーブーツを交換するためドライブシャフトを外したところ、
ミッションオイルが漏れるようになったそうです。
ですので自走での移動は無理です。
積載車で来るか、陸送を頼んで下さい。
前オーナーの話では、
ブレーキは前後ともオーバーホールしてある。
ウインドウ・レギュレーターは運転席以外は空回りする。
クーラーは電動にするつもりでコンプレッサー等外した。
ラジエターと電動ファンは国産に換えた。
エンジンはニュートラルでないとかからない。
タイヤは取り敢えず転がし用のものが付いている。
とのこと。
車検に必要な書類は当然有ります。
その他不明点が有れば質問して下さい。
但し車は手元でなく離れた整備工場に有るので、質問に答えられない場合も有ります。
このような車ですのでよく考えてから入札して下さい。
なるべく早く引き取ってくれる方を希望します。
(2024年 4月 25日 16時 10分 追加)
質問が有りましたの説明を追加しておきます。 オークション上「参考諸費用」の欄が表示されていますが、 入札金額=総支払金額 です。 入札して頂いた金額でこの車をお譲りします。
(2024年 4月 25日 17時 32分 追加)
この車のオリジナルカラーは、紺色です。
片面をスプレー缶で白に塗ってあると思います。
前の持ち主によると7年ぐらい元牛舎に保管しておいて、時々エンジンを掛けたりしていたそうです。
整備工場が仕事として車検整備をするには、手を入れるところが多すぎて、、、ということでした。
ですので部品取りか、趣味でクルマいじりをするのなら、いい素材かもしれません。
(2024年 4月 26日 03時 43分 追加)
ごめんなさい。 走行は38,000Km でした。
(2024年 4月 26日 14時 47分 追加)
沢山のアクセス&ウオッチリストへの登録有難うございます。
私はそこそこの金額でこの車を入手しましたが、
私が決めた開始価格ぐらいの価値の車ではないかと思います。
出来れば現車確認をして入札していただきたいのですが、
現車確認無しで入札されても、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
また入札される方は、よく考えてからの入札をお願いします。
(2024年 4月 28日 02時 28分 追加)
陸送費用について質問が有ったので説明を加えておきます。
一般的な陸送(費用)は、自動車が車検が無くても自走できることを前提の料金設定です。
この車は自走はできないので(バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーも上がっているので)、不動車のドア・トウ・ドアの陸送になります。
この場合陸送業者さんに頼むと通常料金の2〜3倍になるのではと思います。
私は安いところを探して、この車を110Kmほどの距離を陸送してもらいました。 当日引取当日搬入で5,5万円でした。
業者さんは1台の積載車で引き取りに行きそのまま搬入先に納車に行ったと思います。
別の車種ですが、同じく自走できない車を大阪からここ(名古屋)まで運んでもらったことが有りますが、8万円台でした。
これも当日引き取り当日搬入でした。
自分で積載車で取りに来るか、近距離でないと陸送費用は高くなると思います。
ですので、この車の入札は陸送費用をよく考えてしたほうが良いと思います。