注意事項
- 避震器因氣壓問題無法使用郵局海運方式寄出,只能使用空運方式寄出,請多加留意。
- 需在賣家要求時間完成匯款
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
> アクセス有難うございます。
> 下記状態及び画像を確認して頂き、ご理解頂ける方はご入札を宜しくお願い致します。
> ※新規の方及び悪い評価が多い方は、入札を取り消す場合がありますのでご了承ください。
> 上記の方が落札された場合、24時間以内に連絡需在賣家要求時間完成匯款をお願いします。ご連絡無き場合は「落札者都合」によるキャンセルとさせて頂きます。
> 新規で入札される方は、恐縮ですが質問欄より購入の意思をご連絡ください。
>
> ※※迅速なお取引をお願いしたく、落札後二日以内にご入金可能な方のみお願い致します※※
> 中古品という事を十分理解していただける方及び3N厳守していただける方のみ 入札お願い致します。
今回倉庫整理及び断捨離の為車関係の部品を出品いたしますので、
宜しくお願い致します。
送料に関しましては、出来るだけ梱包サイズを明記いたしますので,ご自身のお住いの場所でお調べお願い致します。配送業者はヤマト便か佐川の予定です。
ビルシュタインのフロントショックと純正のリヤショック、スプリング前後です。
155を購入したころ、V6と2.0TSとでフロントストラットの取付穴の違いが分からずに購入してしまったものです。
なのでショック自体は中古で購入後使用していません、抵抗は前後ともありましたが、個人差もありますので、ご了承ください。
サスはV6と形状が一緒だったため一度組んでみましたが、10枚目の写真のように
かなり下がりました。社外フロントパイプを付けていたのですが、路面との隙間は4~5cm程度で
直ぐにフロントパイプを擦った為、外しました。長期保管していましたので、
画像での判断をよろしくお願いいたします。
入札してくださる方が居れば梱包いたしますので、サイズは大まかですが140~160位だと思います。
他にもボルボ850、アルファロメオ関係の部品を出品しておりますので、よろしければご覧ください。 >