google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
1988 FXRにて使用していました。
写真では少し綺麗に見えますが、全体的に汚いです。
チョーク、フロートボウルからのドレンホースは付属しません。別途ご用意下さい。
オーバーホールしようとしましたが10万キロ程使用しているので新品に交換した為不要になりました。
内部消耗品、ジェット類を交換してお使い下さい。
☆ここ最近高速道路で急にアクセル開けると失速する事がありました。
☆キャブボディが痩せている為、スライドバルブがFCRの様にカタカタ音がします。
クリップの位置の確認の為ジェットニードル抜いたところ、少し曲がっていました。要交換です。
MJは160(evo BT用)
PJは28
ジェットニードルは標準の97で、
クリップ位置は下から2段目です(要交換)
エアクリーナー外して気づきましたが、
アクセルワイヤーの張りが足りなくて全開時にスライドバルブが一番上まで上がりきれていませんでした。
コレが高速で伸びなかった原因かもしれません。
写真にはありませんがオマケで5、6年前に取り出したスライドバルブ(中古)もお付けします。その時新品に交換しましたがあまり摩耗していなかった様に見えたので(確証は有りません)為保管していた物です。
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写真に写っているモノが全てです。良くご確認の上ご入札ください。
クリーニングせずに梱包しますご了承下さい。
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(2024年 5月 19日 22時 43分 追加)
(2024年 5月 20日 18時 13分 追加)
PJの表記が間違っていました。
28(誤)→25(正) >