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マツダ スピアーノSS ターボの2WD車 ススギラパンSSのOEM車 車高調、社外インタークーラー、エアクリ、BBSアルミなど

社外リップスポイラー付いてます。

静かな車検対応の柿本マフラーです。

車高調入ってます。

インタークーラー、パワーフローなど

社外リヤスポ色はげてきてます。

インテークパイプ耐熱テープ巻いてます。

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    60,000円
  • 最高出價者
    ひろ / 評価:5
  • 開始時間
    2025年09月14日 22時15分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年09月21日 21時35分(香港時間)
  • 拍賣編號
    k1200195660
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自動車基本情報
メーカー名
マツダ 車種名
スピアーノ
グレード名 SS 排気量 660 cc
年式 平成18年 (2006年) 7月 輸入車モデル年式 -
走行距離 131,860 km 走行距離の状態 実走行
クロ系 色の名称 -
車検有効期限 令和7年12月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
軽自動車 型式 TAーHF21S

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 093 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
マツダ スピアーノSS 4速AT車 
スズキ ラパンSSのマツダ版です。
自分がマツダ関連の会社勤務なので、主に通勤車として使用しましたが、家の都合で置き場所がなくなる関係で出品します。
早急に処分しないといけないため、安く出品して売り切りますので、宜しくお願い致します。

説明が長文になりますが、できるだけ細かく説明しますので、よろしければ最後まで見てやってください。

自分が中古車屋さんで購入して約4年弱乗りました。
車検が、今年令和7年12月2日までの車です。
距離は、131000キロを走っていますが、自分が購入してからは、ワコーズのオイルで約3000キロごとにオイル交換しながら、主に通勤や買い物で使用していました。
買った時は、確か78500キロ走行で、全てノーマルで、足回りが抜け気味でした。少しずつ自分の好きなようにいじってきました。
改造箇所は、メーカー名を忘れましたがヤフオクで新品で買った車高調、たまたま家にあった14インチのBBSアルミ(6Jオフセット40)キズはありますが、振れ、曲がりはありません。まあまあツライチで気に入ってました。柿本の車検対応マフラー(まあまあ静かです)トラストのインタークーラー、HKSパワーフロー、社外インタークーラーパイプ、社外ビッグスロットル、スズキスポーツの遮熱板、社外イグニッションコイル、イリジウムプラグ、社外フロントリップスポイラーとダックテールタイプのリヤスポイラー、ラパン用のグリル、社外ボディ補強バー(リヤシート下に取り付ける物)、スズキ車定番のコンデンサーチューンなどです。コンデンサーは、確か7番〜11番がありまして、今、10番が着いています。もちろん全部サービスでさしあげます。
ETCはついていません。社外のCDプレーヤーが付いてます。
スピアーノ純正の14インチアルミ、社外の13インチアルミとスタッドレス、希望でしたらおつけ致します。
スタッドレスは、ダンロップの4年物です。自分は、今年までは使えると思っていました。

片道26キロくらいを、通勤で使用していましたが、東広島バイパスが開通してからは、ほぼ綺麗なバイパス道を60から80キロで走る状態でしたので、エンジンも変な乗り方や回し方はしていません。
足車としてもですが、マツダ関係の通勤車としてもおすすめです。
自分の乗り方ですが、自宅の東広島市西条町から勤務先の広島市安芸区中野まで通勤で使用して、だいたい燃費が冬場はリッター14.5〜16、夏のエアコン使用でリッター12キロ後半〜14キロ前半くらいでした。
県外へ長距離ドライブした時などは、リッター18キロ走った事もありました。
私見ですが、乗り心地もそこまで悪くないし、まあまあ走るし、旧車っぽくてかわいいデザインも好きで気に入ってたので、廃車にするにはなんとも忍びなく、乗ってくださる方がいらっしゃりましたら、是非、宜しくお願い致します。
しかし、もともと中古車で、小さな凹み、キズ、塗装の色あせ、室内の汚れなどありますし、古い車ですので、それなりの痛みはあります。
とりあえず、現在気になる不具合としましては、エアコンの吹き出し口切り替えレバーが、硬くて動きません。
今は正面からしか風を出せません。以前、車屋さんで直してもらったのですが、また調子悪くなっています。たまに、突然直る事もあるのですが、今は動きませんので、申し訳ないのですが、私も修理できないため、気になるようでしたら落札者様で車屋さんなどで修理してもらってください。
あとは、ラパン純正のエアバッグ内蔵のモモステアリングが付いてますが、エアバッグ本体が入っていません。
自分は社外のステアリングを専用ボスで使用していましたが、買った時のステアリングがあまりにも痛んでいたので、純正のステアリングは捨ててしまいました。
今着いてるステアリングは、車検用にヤフオクで落札した物で、ステアリングの中にエアバッグが入っていませんでした。
社外のリヤスポイラーの塗装が剥がれてきています。

バッテリーがまあまあ弱っていたので、1週間前に新品のバッテリーに交換しています。

私の勤務が4日勤務で2日休み(日勤、夜勤交代)で不規則なのですが、こちらの都合と落札者様の都合が合えば、広島県内、山口県東部、岡山県西部くらいでしたら、自走で乗ってお渡しに行きます。その際は、お手数ですが最寄りの駅まで送迎をお願い致します。
自分が直接乗って行き落札者様へ直接お渡しする場合、ガソリン満タンにさせていただきます。ただし、東広島市のガソリンスタンドで満タンにしますので、お渡しする時は多少減っていると思います。

直接納車ができない場合、当方は車屋ではありませんので、地方への陸送手配ができませんし、やり方もわかりません。
落札者様で手配をお願い致します。

その他、気になる事は、お気軽にご質問ください。
仕事などで、すぐに返答できない事はありますが、できるだけ早急に返事をさせていただきます。

以上の事を、納得されての入札をお願い致します。


(2025年 9月 15日 22時 40分 追加)
ボンネットの裏の写真のリクエストがありましたので、写真を撮りました。
もともと、スバルのインプレッサなどのブルーだった物で、その名残があります。
板金屋で自分のプレオの色に塗り直しました。

(2025年 9月 18日 16時 33分 追加)
質問で、銀行振込可能ですとお答え致しましたが、どうやらヤフー簡単決済のみでしか、無理なようです。
ヤフー簡単決済での対応でお願い致します。
 
あと、車検満了日が、12月2日ではなく、12月20日でした。

追加で、純正の灰皿がつく場所に、純正のカップホルダーがついています。
社外のカロッツエリアのスピーカーが4個ついています。
宜しくお願い致します。

(2025年 9月 18日 20時 31分 追加)
社外のステアリングをつけていた時に使っていた、エアバックキャンセラーがついたボスと、ノーマルマフラーもありますので、必要ならさしあげます。
>
商品已結標,無法發問。
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