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スズキDF6A船外機のS足です。
最近、忙しくてボートを出さなくなったので手放す事にしました。
190時間位使っていますが、流し釣りで使っていたので
そのうちの運転時間の98%位がアイドリング仕様です。
使用時間が何故わかるかというと、使用の度に運用管理のノート【運用と整備の記録】を
こまめにエクセルで記録しているからです。
使ってみて分かるのですが、ものすごく燃費がいいです。
非常に大事に使っていまして、フルスロット運用は一日の使用につき15秒以内。
【これはたまにフルスロットルまで回した方が運用上良いからです。】
出航時はアイドリング5分以上は必ず実施しています。
移動巡航時は6割スロットル程度のエンジンに負担の掛けない運航をしていました。
【故障の防止と、長く使用したかったからです。】
新造から使用開始10時間の規定通りの慣らし運転を実施後
オイル交換、フィルター交換等もやっており、マニュアル通りの使用です。
一度エンジンが始動しなくなり、スズキマリーナに持ち込んだらリコール的なもので、
無償でシリンダーヘッドの交換をやっています。
毎回、使用後は淡水での洗浄とグリスアップ実施、そして今も定期的に試運転をしています。
本体の内臓燃料タンクを汚したくなかったので、外付けタンクのみでの使用で、
今回は外付けタンクもお付けいたします。
一度イリジウムプラグに変えましたが、始動性が良くないとのことなので
たしか元に戻しています。
外付けタンクを繋ぐ部分のゴムキャップカバーの細い部分が切れてますが、
ゴムキャップは付いていますので問題にならないと思います。
一度台風か何かで、物が倒れてきて、カバーに当たり擦り傷があります。
あと、船外機を運ぶときに本体の一部と、車側の固定ネジが当たって本体部分に傷が付いている部分がありますが、
使用や安全面には問題ありません。
取説や部品もあると思いますので、探し出せたらお付けします。
手作りですが、船外機スタンドもお付けいたします。
引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認に来て下さる方限定のみ入札してください。
場所:熊本市西区 >