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アリスト 161 V300 2JZ ツインターボ 改造多数 サンルーフ リヤウイング 柿本 HKS ビックローター

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    500,000円
  • 最高出價者
    d*c*2*** / 評価:318
  • 開始時間
    2024年05月19日 16時12分(香港時間)
  • 結束時間
    2024年06月02日 21時13分(香港時間)
  • 拍賣編號
    l1137039476
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
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  4. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
 
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
トヨタ 車種名
アリスト
グレード名 V300 2JZツインターボ 排気量 2,990 cc
年式 平成10年 (1998年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 160,000 km 走行距離の状態 実走行
シルバー系 色の名称 シルバー
車検有効期限 なし ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン 型式 E-JZS161

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 166 リサイクル預託金 13,650 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
セカンドカーとして中古で購入し、2020年まで乗っておりました。
球数が少ないサンルーフ リヤウイング付きの車両です。

その後一時抹消して、駐車場でカバーをかけて保管していました。
月に1度エンジン始動 低速で敷地内移動をしております。
ガソリンは年に1度交換していました。
バッテリーは積んでありますが、寿命を迎えています。

駐車場に別の車を止めるため、泣く泣くの出品です。

ナンバーがあったときは、エンジン始動時にマフラーから白煙が出ることと
ハンドルの電動調整の一部が動かない以外大きな故障はなかったです。
ECUがTOM’Sになっているとのことでとても馬力がありました。
早く走るための改造も多くされておりますが、早いだけでなく4ドアとして使いかってもよかったです。
スープラと同じ2JZターボが乗っているところも好みでした。
シートは本革仕様に代わっています。ハンドルもアニバーサーリ仕様となります。


入手してから、もともとついていたスープラ仕様のフロントブレーキローターをDIXCEL スリット追加工 熱処理 のものに変更
パッドもDIXCELのものに変更しました。

保管期間が長く、高速走行していないため現状の調子は不明となります。こういった車両ですのでノークレームノーリターンでお願いします。

なお、ホイールはTRDホイールがついていますが、引き渡し時には転がし用ホイールになります。必要な方は別途15万円でお付けします。
リサイクル料金13,650円は車両代とは別にお支払いください。


車両の写真は数年前のナンバーを外す前のものになります。現在は写真がうまく取れないところに止まっているためご了承ください。

引取はナンバーがないため、陸送か積載車で引取下さい。自走は自己責任でお願いします。
陸送費用はご自分でお調べください。山梨県 中央市 に車両はあります。

現車確認は、すみませんが保安上できません。

くどいようですが、古い車両でナンバーを外してからも保管時間も長い車両です。
ノークレームノーリターンの方のみ入札ください。


以下購入時の説明文となります。

ベルテックスED V300 TOMS TEC-S アリスト

初年度登録H10年11月

年度点検、車検全てディーラーにて点検整備を行ってきております。

2015年12月はネッツ系ディーラで35万円掛けて車検を含めEG系のシールを交換しております。EGオイル漏れ、駆動系、皆無く調子の良いお車になります。

タイミングベルトも2回に渡り交換済で安心車両になります。

外装:ルーフモールに一部クリヤー剥げが有りタッチアップしておりますが車体面ではないので気にはならないと思っております。

外装:QUEST Power フルエアロ装着

内装:年式相応ですが良い状態を保っております。前者の方は煙草を吸っておられましたが私は車内では吸ってはおりません。臭気は有りません。

ステップパネル:レクサス使用に変更

エンジン系ではTOMS TEC-SのECUが取り付けられております。低速から高回転までターボが掛かり本当にドッカンターボアリストに仕上げられております。 推定出力320(PS)トルク47.5(kg・m)以上になります。
現在もブースト1.2kg/まで掛かりすこぶる調子の良いエンジンと思っております。

足回り:HKS車高調 HIPER-D 現在も減衰調整時々おこなって乗っております。 又メーカにてOHを2度実施済(現在メーカーOHメンテナンス終了しております。)

ホイール:TRD SPORTS18インチ

ブレーキ:スープラ純正ローター&4Pキャリパー(TRDで設定が有ったキャリパーセットと同一部品)

アンダーブレス:TRDに変更しております。

マフラー:FUJITSBO レガリスSuperR 重厚な音で騒々しい音では有りません。(JASUMA認定書有)

アクセルペダル:オルガン式→吊り下げ式に変更

ターボメーター:HKS 電気式ブースト系60パイ ピークホールド・ワーニング連生計(他アナログ式ブースト計保管有ります。)

速度計:ウルトラスピードモニター(追加メーター、180km以上の速度確認用に追加)







(2024年 5月 20日 14時 00分 追加)
すみませんが、トラブル防止のため 評価20数以下の方 良い評価95%以下の方 連絡が取れないなどの悪い評価がある方は入札されても取り消しをさせていただきます。

(2024年 6月 2日 19時 38分 追加)
沢山のウオッチや入札ありがとうございます。

ホイルは別売りとさせていただいております。
ホイル不要の方が落札された場合ですが、代わりの転がし用ホイール調達の為、2週間程度お時間をいただきます。
申し訳ありませんが、ご了承願います。

また、引き渡しですが6/7 8 9については対応できません。
そのほかの日程も外出が多い仕事のため、調整をお願いする場合があります。

当方の都合で申し訳ありませんが、入札される方はご理解をお願いいいたします。
>
商品已結標,無法發問。
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
國際貨運方式

注意事項:

  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用」(價目表)
    
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以下為不獲 Alfred 24 賠償之商品類型︰
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▲貨件屬液體產品
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