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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
超未来型ハイパーマフラーアーシング(日本製使用)。 マフラー出口からエンジンまで届く超未来型クリプトロン(セラミックス)でエンジンまで調子良くなります。抜けが良くなるだけではありません。成分がエンジンまで届く仕組みとなっています。
いろんなところの製品チェック、最良製品選びをしましょう。 取り付け位置はマフラー出口側のパイプに接続です。バンドは並べて装着(ちょっと離れても大丈夫)。取り付けできるときは触媒からマフラーの間でも大丈夫です。 アーシング長さ70cmと長いのにはパワーアップさせるための仕掛けがしてあります。
手作業なので安くは提供はできませんが、エンジン快調で快適な乗り心地を求める愛車にはおすすめなアーシングです。
◎クリプトロンアーシング1本(約70cm)、クリプトロンバンド1個付属されます。
◎宅急便コンパクトで発送。
◎落札後に制作するので、 3~5日 での発送になります。
バンドは35~57、55~87、85~110mmの3種類です。落札後お知らせください。
アーシング取り付けて長さが長いときは写真のように丸めて結束してください。クリプトロンのチカラ丸めると効果もアップします。 最新型成分アイミーブでアーシング効果を調べてみました。クリプトロン化にプラスリアに3本インバーター、モーター&ミッションに接続、時速40~50kmでの航続距離が伸び、ゆるい下り坂で大きく伸びます。25km走行(12,5km走行、15分程度買い物、帰宅、ノーマル車と比べて10km以上伸びています。初期段階なので、これからパワーアップ熟成するとさらにパワー上がり、快適な車になります。 充電能力 アップしています。
N-BOXにマフラー取り付け、思っていた以上の効果でした。排気の流れがマフラー無しのような、アクセル離すと今までの倍以上前に進んでいきます。マフラーの中でストレートに抜くる感じなので進化度大きい。フロントアーシングでも大きな成果さらに、たかがマフラーですが、意外過ぎるほどビックリする能力に私も驚きです。これはアイミーブ電気能力上げるチカラを証明している確かなクリプトロン能力にあります。マフラーアーシングにも採用、2種類の クリプトロン加工で完成しています。
エコ走行70%ぐらいでも燃費が伸びています。
Z33今までとは違うパワーアップ、アクセル開度で無駄が少なくなっていますが、今回のアーシングさらに無駄無し(燃料の無駄食いしにくくなっている)、ストレートに抜ける感じなので燃費さらに伸びそうです。
燃料大食いするZ33に最新型アーシングを取り付けました。取り付けているアーシングはそのままで、簡単な場所触媒とマフラーの間に取り付けました。
取り付けて10時間経過の深夜23kmコース2週しましたが、抜けが良くなっていました。信号で止まるのが少なかったですが、エコ走行難しい車長年の経験を生かしてエコ走行メーター読みで12km越えていました。条件が良くても12km越える(ありえない数値)ことなんてなかったので燃費は上がっているようです。取り付け直後でもスムーズで快調でした。1週間経過後に、さらにスムーズになっていると思います。次回が楽しみです。
クリプトロンアーシングはスタートからスムーズ、一般道で燃費が伸びる40~60kmでさらに車が軽くなります。車の調子最高潮、燃費はおまけですね。
ちょっと空いている朝、夜16号走行千葉までの往復260kmの燃費目標11kmに挑戦。信号で止まる回数が増え往復180回以上約1,5kmに1回止まる計算です。信号が安全走行形態になり残念です。
※燃費節約できる成分完成、ガソリン、ハイブリット車の燃費を大きく伸ばすアーシングのクリプトロンになりそうです。
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