今回は ★売り切り品 !! AKIRA(アキラ) PROTOTYPE M-509 ドライバー 9.5° UST Mamiya ATTAS6 6S★USED の出品です。
『AKIRA PROTOTYPE M509 ドライバー』とは、
プロが求める易しさへの探求 第二弾!!
形状、構造、打感、すべてにおいてアップグレードが出来ました。 by クラブデザイナー/増田雄二
形状
ターゲットラインに構えやすいようにトゥ側を直線的なデザインにし、
ヘッド体積を450cc(10ccアップ)に変更する事でスイートエリアの拡大。
クラウン部の仕上げを艶消しマットブラックにする事で、大きさを感じさせないシャープな仕上げになっている。
構造
モノコックデザインにする事でボディ剛性を上げ、
オフセンターヒット時の不必要な歪みを抑えエネルギーを最大限ボールに伝える。
打感
フェースにボールが吸いつくような感触を得つつもしっかりとした弾きを実現。
『UST Mamiya ATTAS6』シャフトとは、
求めたのは圧倒的な“飛距離”
クセのなさ、振り心地の良さを実現
進化したニューリニアEIカーブ設計によりスムーズなしなりとつかまり感で飛ばす
シャフトの中間部から先端部にかけ、剛性の平準化を実現。
一部分の剛性を高めるといったことなく、
なだらかな剛性を保つことで実感としてスムーズなしなりを感じると共に、先端部の走り感を演出します。
このことがインパクト時のつかまりを良くし飛距離アップにつなげます。
浅・深重心ヘッドや弾道調整機能ヘッドに対応する
あらゆるヘッドのポテンシャルを最大限に生かす先端剛性
ATTASシリーズのコンセプトである、ヘッドのポテンシャルを最大限に生かすため、先端部の剛性の最適化を図っています。
つかまり感と最適剛性のバランスにより、低スピンで飛ばす浅重心、高弾道を実現する深重心、
弾道調整機能など様々なタイプのヘッドのパフォーマンスを最大限に生かすことができます。
やさしさを演出する最適手元部剛性
トップからダウンスイングにかけての切りかえし時に感じる硬さを、タイミングの取りやすい剛性に設定。
やさしさを感じながら、中間部と先端部への力の連携を生み出します。
東レ(株)の「ナノアロイテクノロジー」を使った新素材を採用し 設計自由度を高めたシャフト
東レ(株)の「ナノアロイテクノロジー」を使った新素材を全長に採用。
樹脂同士の密着を高めた新素材を使用することで設計自由度が高まり、最適なしなりを感じることができ、
ねじれとインパクト時のブレを抑えることが可能になりました。
ナノアロイテクノロジーは東レ(株)の登録商標です。無断転記不可となっております。
高弾性シートを全長に採用
高弾性シートを全長に配置。心地よい弾き感と抜群のフィーリングを演出します。
存在感をアピールするビビッドなブルーのコスメティック
グリーンで映えるビビッドなブルーのコスメが、構えた瞬間にゴルファー※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品,無法國際運送。のモチベーションを高めます。
ヘッド : AKIRA PROTOTYPE M-509 ドライバー 9.5°
シャフト : UST Mamiya ATTAS6 6S
長さ : 45.75 インチ
重量 : 314.5 g
振動数 : 258 cpm
バランス : D 2.0
グリップ : Golf Pride Niion BL有り
ロフト・ライ : カタログ標準値
状態 : フェイス・クラウンはほぼ無傷、ソールにヘアライン傷有り。
その他 : ヘッドカバー 付属
発送は『ヤマト宅急便(着払い)』を予定。
購入したのは、プロ・トップアマも多数利用する AKIRA 正規代理店です。
知人からの委託品で、購入後約2年間使用の品ですが、安価にて出品しました。
あくまでもUSED品の為、画像を参考にし、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任にて入札の方、宜しくお願いします。
Yahoo!かんたん決済の仕様変更に伴い、
落札者が商品到着後に「受取連絡」をすると、出品者へ落札代金が入金されるシステムになりました。
商品が届きましたら、速やかに受取連絡を行ってくださいますようお願いいたします。m(._.)m