注意事項
- 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
- 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
- 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報 |
メーカー名
![](https://s.yimg.jp/i/space.gif) |
三菱 |
車種名
![](https://s.yimg.jp/i/space.gif) |
三菱 アイ |
グレード名 |
G |
排気量 |
660
cc
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年式 |
平成18年 (2006年)
3月
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輸入車モデル年式 |
-
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走行距離 |
100,700 km
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走行距離の状態 |
実走行
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色 |
アカ系 |
色の名称 |
パルマレッド |
車検有効期限 |
令和7年5月まで
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ミッション |
オートマチック(AT)
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ボディタイプ
![](https://s.yimg.jp/i/space.gif) |
軽自動車
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型式 |
CBAーHA1W
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自動車詳細情報 |
ドア数
![](https://s.yimg.jp/i/space.gif) |
5ドア
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乗車定員数
![](https://s.yimg.jp/i/space.gif) |
4人乗り
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駆動方式 |
2WD
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燃料 |
ガソリン車
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点検記録簿 |
あり
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修復歴 |
なし
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車台番号(下3けた) |
765
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リサイクル預託金 |
9,810
円
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輸入経路 |
ディーラー車
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ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 |
右
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車歴 |
自家用
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所有者歴 |
複数オーナー
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引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認条件 |
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
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装備(オプションなど)情報 |
エアコン
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○ |
スマートキー
![](https://s.yimg.jp/i/space.gif) |
○ |
サンルーフ
![](https://s.yimg.jp/i/space.gif) |
− |
ローダウン
![](https://s.yimg.jp/i/space.gif) |
− |
パワステ |
○ |
CD |
○ |
本革シート |
− |
禁煙車 |
○ |
パワーウィンドウ |
○ |
MD |
− |
純正エアロパーツ |
− |
ペット同乗歴なし |
○ |
集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
− |
純正アルミホイール |
○ |
限定車 |
− |
ABS |
○ |
テレビ |
− |
横滑り防止装置 |
− |
試乗、現車確認可能 |
○ |
エアバッグ |
○ |
ナビゲーション |
○ |
トラクションコントロール |
− |
取扱説明書 |
○ |
ETC |
− |
バックカメラ |
○ |
寒冷地仕様車 |
− |
新車時保証書 |
○ |
キーレスエントリー |
○ |
電動スライドドア |
− |
福祉車両 |
− |
スペアタイヤ |
− |
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コメント |
5年程前から所有しています。 女性ワンオーナーで程度の良いアイを 中古車業者より購入しました。 購入当時のオートオークションの 点数は4点とのことでした。 年式は平成18年式 最高グレードの「G」 ターボモデル 本革巻きステアリング・シフトノブ HIDヘッドライト、オートレベライザー エンジンはタイミングチェーン式です。
現在の走行距離は約100,700㎞ 修復歴なしです。 ボディカラーの赤色鮮やかです。 アイはこの平成18年式のみ 初期型に分類されます。 初期型と平成19年式以降の 後期型との大きな違いは ATミッションのシフトプログラムの違いと パワステのセッティングの違いです。 初期型 ・ATミッションのプログラムは 燃費よりスポーティに走ることを 優先しています。 ・パワステのEPSセッティングは後期型より 軽くハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。が切れるようになっています。 (前期型でも後期型のEPSに換えられて しまっている個体がたまにあります。) 飛び跳ねるように軽快に走り 非常に楽しい車です。 交差点を低速で曲がるだけでも ちがいを体感できます。 前所有者の記録簿は ほぼそろっています。 ①私が所有してからの主な整備 《三菱ディーラー整備のため 全て純正部品使用》 1.左右HIDヘッドライトバルブ 2.左右スモールランプ 3.左右ロワアームブーツ 4.PCVバルブ、パッキン 5.アンダーカバークリップ 6.タペットカバーパッキン 7.プラグホールパッキン 8.クーラント(無交換タイプ) 9.クーラントプラス(添加剤) 10.ATフールド、ブレーキフールド 11.エンジンオイルフィルター ②エンジンオイルについて 2千キロ~3千キロ毎交換 100%化学合成油使用 ③個人的に気になる不具合ポイント 1.アウタードアハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。塗装劣化 2.アウタードアハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。緩み(運転席側) 3.左リアフェンダー傷 4.フロントバンパー塗装劣化 支払代金は、車両本体の落札金額と リサイクル預託金 9,810円 の合計となります。 陸送する場合は輸送業者による 陸送料金実費を別に申し受けます。 【陸送代金は、ご自身でお調べください。 (質問には答えません)】 また、支払い代金とは別に 車両の名義変更までの保証金を 2万円、預からせて頂きます。 保証金は名義変更確認後 迅速にご返金します。 なお、車両の名義変更は 車両引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認後 2週間以内でお願いします。 注 意 個人での出品となりますので 現状渡し、保証無しです。 自走引き取りできますが 名義変更前の事故、交通違反等 の責任について 当方では負いません。 落札後のクレームは受け付けません。 可能な限り現車確認 試乗にお越しいただき 納得されてから落札してください。 現車確認歓迎します。 お気軽にどうぞ!!
(2024年 2月 4日 23時 09分 追加) 多くのアクセスありがとうございます。
アイは適正な整備をしていれば タフな車だと思いますが エンジンオイルが汚れやすい 特性をもっているため 走行距離マックス3千キロ でオイル交換しなければ ならない車です。
タペットカバーパッキン交換時に エンジン内部を確認しましたが このアイはとてもきれいでした。
当方、アイが大好きになりまして いろいろとトリビア的な知識を 持っています。
落札者の方には 今後の整備箇所等についての アドバイスもさせていただきます。
調子の良いこのアイを引き継いで いただけると幸いです。
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