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抜け固着なし☆ スイフト ZC13S ZC53S ZC83S ZC43S スイフトスポーツ ZC33S バレーノ WB42S 車高調 キャンバー調整 BLITZ ZZ-R 92394

画像の通り付属部品は全て揃っております

欠品が多い保護キャップも付属です

欠品が多い専用スタビリンクも付属です

専用ダストブーツの破れや欠品もありません

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    66,800円
  • 最高出價者
    ジョン / 評価:10
  • 開始時間
    2025年08月20日 21時30分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年08月21日 21時30分(香港時間)
  • 拍賣編號
    m1196900591
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答



◎商品について◎

BLITZ DAMPER ZZ-Rです。

装着されている方も多く、非常に人気の高い車高調だと思います。

フルタップ全長調整式+減衰力調整式のモデルです。

更にブラケットケース側でキャンバー調整も可能となっております。

フルタップ式だとやはり重たい物が多いですが、こちらは各部に高強度なアルミ材が用いられており、全体的に軽量です。

特にTEINやCUSCOと比べると大幅に軽量です。

走行性能や燃費の面でも優れていると思います。

ショックは単筒式で適度にショートです。

バネはヘタリに非常に強い線材であるSAE9254を冷間成型された高性能な物です。

レートはF5k、R3kです。

他社品と違い、バネとシートの間に全て樹脂製のスラストシートが装備されている点も良いと思います。

総合的に判断して、こちらはサーキット向けの極端に硬い硬い車高調ではなく、適度なスポーティーさと乗り心地の面にも配慮されているタイプの車高調になると思います。

車高調だと基本的にノーマルショックにダウンサスだけの足より、ローダウン時の走りやすさやバランスが良くなりますし、費用の割に車をハッキリと変化させる事が出来て面白いパーツだと思います。

以上は人それぞれな点もありますのでご参考までにどうぞ。

※中古品だと付属部品が全て揃っている品は少ないので、取り付けに際して買い足す必要があるのが普通なぐらいですが、こちらは画像の通り細かな物まで全て揃っておりますので安心です。

特にこの車種用でこちらのように付属部品が実際に全て揃っている中古品はかなり珍しいと思います。

◎車種について◎

スイフト

ZC13S ZC53S ZC83S ZC43S

スイフトスポーツ

ZC33S

バレーノ

WB42S

以上の車種用で品番も含めて共通品となっております。

◎お支払い方法について◎

ご落札日の翌々日までにお願いいたします。

ヤフオクの規定でヤフーかんたん決済のみとなっております。

お急ぎの方は特に、詳細を事前にヘルプ等でご確認ください。

◎発送について◎

ヤマトより大幅に安いゆうパックの送料着払いでさせていただきます。

補償付きです。

送料は発送後にお伝えさせていただきます。

事前にお知りになりたい方は検索ページの通りなのでクリック、又はコピペしてお調べになるか、郵便局へお尋ねください。

140サイズの通常金額です。

検索ページ

https://www.post.japanpost.jp/cgi-simulator/youpack.php

土日祝日も含め、午前9時までにお支払いいただき、当方へ内容が反映されていれば即日発送させていただきます。

午前9時以降にお支払いの場合は概ね翌日の発送になります。

追跡番号と送料は午後5時半以降にお伝えさせていただきます。

直接引き取りは対応不可です。

◎梱包について◎

簡易梱包で運送中に破損していたり、無駄に大きな梱包で送料が高額になったというトラブルが多いようですが、当方はこういった事が無いようにしっかりと尚且つなるべく小さく梱包いたしております。

1個口で可能なのに2個口以上にされるケースも多いようですが、こちらは1個口です。

梱包料を元払いで送料に上乗せされているケースもあるようですが、当方だとこういった事もいたしません。

◎状態について◎

中古品だと説明に抜けや固着が無いと記載されていても、点検にはバラす多大な手間と時間が必要なので、実際に行われている事は稀だと思います。

現実的には見た目でオイル漏れや減衰抵抗の有無しか確認されておらず、抜けの状態が不明だったり、確認されていてもリアだけだったり、以前は問題無かっただけで肝心の現状については不明だというパターンも多いと思います。

こちらはフロント、リアともにオイル漏れが無く減衰抵抗がしっかりとしているのはもちろん、自圧で戻る事をバラして確認済みです。

短くまとめると抜けておらずしっかりした状態だという事です。

中古品は見た目が綺麗だったり、以前は問題無かった等の説明がされていても、現状だと実際には固着している事が普通にあります。

あと固着していない=スムースに回ると思われる方が多いですが、現実はただ単に固着していないだけで固過ぎて調整が困難な品も多いです。

こちらの調整、可動部分はシート、ブラケットケース、減衰ダイヤル、スタビリンクで合計28ヶ所もありますが、出品前に全ての部分の点検作業を行い、スムースに回せる事を確認済みです。

点検時に防錆剤等を配合の高価な潤滑油をネジ山部分に塗布しておきましたので、肝心のブラケットケースは当面、新品より固着しにくいと思います。

ブッシュも全てしっかりとしております。

スタビリンクも含めてダストブーツの千切れや欠品しているといった事もありません。

荒く乗られていたり縁石に乗り上げられたりしていると、バンプラバーが割れていたり、酷いと砕け散って付いていない品もあったりしますが、こちらはこういった事もありません。

足周りなので汚れや小傷や部分的な色剥げなどはありますが、概ね綺麗な方ではないかと思います。

使用は1万5000キロ程度です。

画像の物が全てです。

欠品している事が多いフロントの保護キャップや専用スタビリンクまで全て揃っております。

こちらだとこのままノーマル部分と入れ替えるだけですぐに取り付け出来ます。

取説も付属いたします。

取り付けの図解も掲載されておりますので、ご自分で作業をされる場合も参考になると思います。

レンチやスパナ等の工具類は各自でご用意ください。

純正の車高調レンチはご不要な方が多いので省いておりますが、もしご希望の方は5600円で綺麗な中古品を出品させていただきます。

もちろん5本フルセットです。

ちなみに定価は1万1000円もします。

発送は同梱になります。

7万8000円以上でご落札いただいた場合は、サービスとして無料で同梱させていただきます。

◎お取り引きの概要などについて◎

ご落札日の翌日午後1時までに送り先の入力をお願いいたします。

オークション終了後のご質問は受け付けておりません。

値下げや送料込みにしてくださいといったご要求や、説明文に記載してある内容をご質問されている場合も返答を控えさせていただきます。

すみませんが記載内容をお守りいただけない方、評価内容の悪い方などは落札者都合で削除させていただきます。

基本的にはノークレームノーリターンとさせていただきます。

到着日に限り、オイル漏れや固着があった場合は返品、及び返金の対応をさせていただきます。

以上、宜しくお願いいたします。

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商品已結標,無法發問。
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

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如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
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會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

3. 收到商品後

請盡快確認並檢查商品,商品規格、數量、配件 及 商品敘述是否符合。

假設不幸遇到問題,可參考下列範例教學如何反映相關商品問題:
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二、鐵壺漏水:古董類鐵瓶漏水,需要拍攝清楚漏水的地方,並提供照片。
三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
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