注意事項
- 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。 - 商品無法判斷是否為正規品
- 需在賣家要求時間完成匯款
- 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
- 出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。
- 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
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車種 :モトグッチ ルマン 2 CX100 車体番号 :愛 [51]021◯◯ 愛 (正規VU 111◯◯◯) エンジン番号:愛 [51] 愛(正規VG 205◯◯◯) ◯部分非公開 走行距離表示:約31,000km 書類:返納証明書(初年度昭和55年)
モトグッチ ルマン2です 職権打刻に関しては旧制度にて型式不明車の並行輸入登録を行った事によるものかと思います (車名モト・グッツィ 型式不明) 正規打刻は特に処理されておらず、鮮明に残っています
フレーム、腰下はCX100の物です 腰上は850系ルマンの物です キャブはPHF36です |
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始動動画
https://youtu.be/BzF0M74sR9Y
セルにて始動OK 敷地内で走る曲がる止まる確認しています 保安器類動作確認済み
大きな煙吐きは見受けられませんでした 他、細部まで確認は行っておりませんが 年式なりのオイル滲み、メカノイズ等あるものとご理解ください 現状、走行後に1晩駐車し地面に垂れるような漏れは見受けられませんでした 圧縮は左右13㎏/前後と比較的良好でした |
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「社外品商品無法判斷是否為正規品」 ・フロントマスター ニッシン ラジアルポンプ ・ビチューボ リアサスペンション ・ヘッドライト V7純正
右ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。スイッチ、断線していましたので 汎用のセルスイッチとキルスイッチを設置しています インテグラルブレーキは解除されています タイヤは前後新しく21~22年製でした オイルは始動確認前にレブテック15w-50に交換し 公道は未走行です キャブは左右で何故かニードルバルブが異なり油面は 高い方をV1000、低い方をルマンのマニュアル指定値にしています 気になる様であれば交換をお願いいたします 車検用にフィルター仕様にしていますが、ファンネルもあります
現状の純正IGコイルは劣化あり左右年式違いと状態が良くありません ガレージに転がってたダイナ5Ωで宜しければお付けします (取付け予定でしたがコード長が足りておらず、交換が必要です) 他、予備部品等ありますので引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認限定限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。ですがご希望であればお付けします |
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当方の把握していない瑕疵等ある可能性があります 記載の有無に関わらず、現車優先現状渡しです 記載の無い事項に関しては問題無しではなく未確認という認識でお願いします 如何なる場合も返品返金は対応致しかねます
面白いバイク等交換、下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。も可能です パンタ系、2st興味あります 交換下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。に関するお問い合わせはお手数ですが 初回問い合わせ時に 「車種、登録状態、動作状況、金額面条件」の記載をお願いします 「〇〇興味ありますか?」等の確認は不要です 落札後のによる下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。等のご提案はお受け致しかねますので 事前に質問欄よりお問合せをお願いします
陸送は当方にて手配する場合、レッドラインを利用予定です 費用はご自身でご確認をお願いいたします その他ご指定があれば可能な限り対応いたします 直接引き取りも可能ですが、日時は要相談です デポ持込も可能ですが業者依頼の為、6,000円の手数料を頂戴します
落札後当日中の取引情報開示、48時間以内需在賣家要求時間完成匯款の決算をお願いします 落札後のキャンセルは30,000円の手数料を請求します |
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令和6年5月10日から25ヶ月で自賠責保険加入済みです
5/13に車検に持ち込みましたが、制動灯の光量不足で落ちました
新品バルブ注文済みですので、お渡し時には交換しておきます >