注意事項
- 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
- 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
フレームナンバーで確認したところ1981年式です。
数年前にクランクとコンロッドを繋ぐニードルベアリング?が破損し、ガチガチに噛み込んで動かなくなりキックも降りなくなりました。現在は不動です。
最低でもクランク交換、次に腰上交換は必要だと思います。
その他の部分は消耗部品以外は恐らく40年前から続投だったと思います。
メーカー忘れましたが現車のレーシングシートは表皮が劣化しています。タンクは他車種のものと交換していあります。
エンジン不動になる直前にスパイダーを交換しています。これのおかげでシフトチェンジがスムーズになり調子に乗りすぎたのが恐らく死因です。。。
全体的にサビありますがフロアに穴はありません。
ブレーキクラッチ固着ありません。スロットルが重いのでグリスの劣化かキャブの汚れかと思います。
書類とカギ一式のほかスペアタイヤと純正のスペアタイヤカバー、純正テールカウル、ボロい純正シートがございます。他にも何か出てきたらお付けします。
クラクションのボタンのパーツが欠損しています。
その他消耗部品など細かいところは現車優先でお願いします。
地図でいうと練馬区左下辺りの青梅街道沿いに現車がございますので、そちらの辺りまで引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認にきていただける方にお譲りします。
上記予定に変更があればこちらに追記いたします。
(2024年 5月 15日 9時 07分 追加)
引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認についてですが、平日は20時辺りから対応できます。土日は可能な限り都合合わせます。青梅街道沿いのコンビニの駐車場などでお待ちいただければ、そちらまで押して行きます。
(2024年 5月 16日 1時 29分 追加)
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スペアタイヤのカバー、テールカウル、フロントサス(現車はビチューボに換装してます)、テールレンズ、未使用のブレーキシュー、鍵付きヘルメットホルダー、シート下のヘルメットフック、キャブのガスケット?とOリング、鍵4種、オリジナルシートの鍵一式(現車のレーシングシートがカギ欠品だったので、オリジナルシートから鍵部を移植しています)、その他スペアタイヤとオリジナルシートががあるので、そちらも明日画像を追加したいと思います。
(2024年 5月 17日 0時 24分 追加)
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スペアタイヤ、オリジナルのシート、リヤフェンダーを付けてみました。シートのフレームは問題なさそうなのでガワの張替えで使用できるレベルと思います。フロントフェンダーのバンパーとリヤキャリアが出てきたのでこちらもお付けします。リヤキャリアは元々折りたたみ式で可動部が欠損していますが、このほうが使い勝手が良かったです。 >