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JDirectItems Auction 汽車、電單車 二手車、新車 BMW寶馬 Z4
【希少車】BMW Z4 E85 3.0Si 265馬力 走行約9.5万キロ 車検令和7年9月 整備多数(直近整備100万分程) ブラック

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    450,000円
  • 最高出價者
    kbh******** / 評価:127
  • 開始時間
    2025年03月31日 19時44分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年04月13日 19時23分(香港時間)
  • 拍賣編號
    o1179191014
  • 商品新舊
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
BMW 車種名
BMW Z4 BU30
グレード名 Si 排気量 2,990 cc
年式 平成18年 (2006年) 8月 輸入車モデル年式 平成18年(2006年)
走行距離 95,126 km 走行距離の状態 実走行
クロ系 色の名称 純正ブラック(カラーNo確認します)
車検有効期限 令和7年9月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
オープン 型式 ABA-BU30

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 252 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
【商品説明】
ご覧いただき有難うございます。長文ではありますが、安い買い物ではないので最後までお付き合いください。
誤記等ご容赦ください。
極力現車確認を徹底してください。遠方の方はラインでのオンライン確認や動画対応いたしますのでご相談ください。

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昨年の今頃、当オークションにて購入し、約1年保有しております。
サードカーではありますが、毎週末ドライブや買い物に使用しておりました。
車両乗り換えのため出品です。(ホンダビートでしたら車両交換検討します)
1年での乗り換えの理由として、刺激が足らなかったから、です。
スポーツモードにした時の馬力で速い、よく曲がる、エンジン音良しとグッドだったんですが、もう少しゴーカート感が欲しいというか
じゃじゃ馬感があって運転している感じが物足りない感じでした。大人な乗り味過ぎました(私見として)
長く乗るつもりで整備も結構お金掛けましたが・・・

古いBMWとの付き合い方をよく理解している方に巡り会えたら幸いです。
※私も購入して1か月で下記のクーラント漏れ、ブレーキトラブルに会いましたが、故障を楽しめないとBMWは乗れないと思います。
是非、希少なZ4を引き継いで下さい。
2.2、2.5に乗っている友人もいますが、センサー類の故障が多い印象です。私のは全くありませんでした。運が良いだけかもしれませんが。

なお、オークションでしばらく売れない・反応がない場合は業者へ売却予定です。(5月上旬には決着をつけます)

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【グッドポイント】
・整備歴多数(下記参照)
・Siグレードで希少車種
・サウンドジェネレーターで音色グッド
・ボディーカバーで紫外線、雨よけ(雨に濡れたのはオーナーになってから10回くらい)
・タイヤmomo製バリ山
・キーレス生きてます(1本)※予備はありません
・運転席助手席電動シート
・エアコンガンガンに冷えます(昨年夏は酷使しましたが、全く問題なし)

(整備歴)
記録簿ありますが、走行少時の日常メンテ(オイル交換など)がほとんどで重整備は見られませんでした。
整備歴は把握しておりませんが、前前オーナー様が整備士の方でかなり手を入れられていたと聞いております。
前オーナー様は、車を複数台持ち、趣味カーとして所有して、2度目のZ4だったそうです。幌をかなり大金を使い
修理していたので相当Z4がお好きなんだと感じました。

・エンジンヘッドガスケット交換(前前オーナー様 写真参照)

・電動幌モータ左右リビルト品交換 ※部品と工賃で50万程掛かったと伺いました(前オーナー様 部品保障期間残あり 写真参照)

・ウォッシャーポンプ交換(数千円&簡単交換)

・トランクダンパー交換(数千円&簡単交換)

・クーラント漏れ修理:エキスパンションタンク、クーラントレベルセンサ、サーモスタット、クリップ新品、BMW純正クーラント交換 
 ※Dで行うと10万程取られます。(写真参照) OEM:確かマイレ製(ドイツのサプライヤー)

・フロントブレーキパッド、ディスク、センサー新品交換 OEM:マイレ製(ドイツのサプライヤー)
 ※Dで行うと確か20万程取られます。

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【バッドポイント】※購入してから言った言わないのクレームは受けたくないので、素直に書いております。

・お決まりですが、所々オイル漏れがあり、エンジン下部オイルパンにややにじみがあります。
車検時に清掃いただければ特に問題ないかと思います。(ぽたぽた垂れるようなひん死状態ではないです)

・内装劣化あり。樹脂の割れ、剥がれ等

・パット見キレイですが、塗装劣化、小傷たくさんあります。(私見としては約20年前の塗装にしては透明感があり非常にきれいだと思っております)

・ヘッドライト黄ばみあり→写真撮影後に黄ばみ取りを行い、大分キレイになりました。

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【注意事項】
・中古車の性質を理解していない神経質な方はすみませんが入札に参加されないようお願いいたします。
・評価に悪いが少しでもついている方とはお取引をお断り(入札取り消し)をする可能性大です。
・記載以外の気づいていないことも多々あると予想されます。現車確認や問い合わせで気になる箇所は必ず聞いてください。
・お渡ししてからの故障、違反のトラブルは責任を取れませんので予めご了承ください。
・写真のモニターは付属しません。
・外国の方にはトラブル防止のため販売できません。
・名義変更は落札者様でおおむね1か月以内にお願いします。預かり保証金3万予定しております。
・自動車税は売却のタイミングによりますが、5万円のみ負担ください。リサイクル代は不要です。
 支払い価格=車両落札価格+自動車税(2か月分程私の方で負担)+名変保証金
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気づいたことがありましたら、アップしていきますので継続的に参照いただけたらと思います。
長文にお付き合いいただき有難うございました。以上です。



(2025年 4月 2日 06時 33分 追加)
ご質問がありましたのでこちらに回答させて頂きます。
陸送手配について
→落札者様にて手配をお願い致します。

(2025年 4月 5日 19時 56分 追加)
コンディション維持のため、週末乗っておりますので走行距離は伸びます。
>
商品已結標,無法發問。
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
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  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
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