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1JZツインターボエンジン、ハーネス、コンピューターAssyとR154ミッション 8インチ4.1デフ 実働品 中古の出品です。
現在JZX81マークⅡの車体に付いたままです。こちらでは降ろせないため、車体丸ごと引き取ってくれる方を希望します。
33ローレル、31セフィーロなどの90年代のドリフト仕様が静かなブームとなっているようで、車体価格も上昇しているようです。
81の25GTも今後値上がりすると思われます。元々がATの設定しかない為JZA70スープラのマニュアル関係部品を使って5速化しておりましたが、昨今JZA70スープラの価格が高騰しているためATの81の25GTを購入して5速化すること自体、非現実的と言えます。
33ローレルや31セフィーロを購入し、SRスワップやRB26スワップも現在では非現実的になりつつにあると思います。
この機会に5速載せ替えのハチイチを手に入れ、90年代初期のドリフト仕様を再現してみてはいかがでしょう?
ある程度整備は必要になりますが、特に問題なく使えると思います。
古い物ですのでノークレームノーリターンにてお願いします。
本気の方だけご質問下さい。
評価はいただいた方にのみ同等の評価をさせていただきます。
(2025年 6月 5日 20時 47分 追加) 画像アップしました。
車体丸ごとのお引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 でお願いします。
(2025年 6月 12日 21時 20分 追加) マフラーは破壊管80パイ直管デュアルになります。
ノーマルマフラーと触媒はありません。
売れなければ少しずつ値下げして行きますが、同時に部品も外して行く予定です。
別途になりますがクレスタ用純正リップやマークⅡ用純正リアバイザー(金具一式アリ)もあります。
梱包が面倒なので単品で出品する予定はありません。
(2025年 8月 6日 22時 30分 追加) 画像追加しました。
ABSユニット取っ払い、グランデ配管に交換済み。
リアシートはありません。2名乗車は公認です。リアフェンダー叩き出しと5速載せ替えは非公認です。
A/Cは最初から訊かなかったのでコンプレッサー、コンデンサー等外しました。
(2025年 8月 6日 22時 38分 追加) 画像追加しました。
当方パソコンとガラケーにて参加させていたたいております。
中古車カテゴリーへの出品は本人確認が必要なようです・・
何度かチャレンジしましたが、スマホのアプリでなければ本人確認出来ないようでして、このような形での出品となった次第です。
車輛自体は特に訳ありとか怪しい車体ではありません。キレイに全塗装すれば150万~200万はするかと思います。
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