ご覧いただきましてありがとうございます。
このオークションはご落札いただけない場合でも5/18で終了し、再出品はいたしません。
また、コンディションや装備パーツを考えてもかなりお安く出品していますので値下げはしません。
ご了承ください。
★冷やかし入札防止のため、誠に申し訳ございませんが「新規」の方と「落札お取引件数が10件以下」の方のご入札は削除いたしますのでご入札はご遠慮下さい。
また、ご落札後24時間以内にご連絡需在賣家要求時間完成匯款をいただけない方も同様です。
お取引は日本国内のみ、日本語での対応となります。
Precautions!
Don't trade if you don't understand Japanese
また、仮に日本語が話せて国内対応でもオークションルール為了享受競標樂趣，投標前請查閱拍賣規則。を守れない方や神経質な方等はお取引いたしませんのでご了承下さい。
上記の方がご落札された場合はオークション終了後でも「落札者都合」で取り消しいたします。
その際、自動的に悪い評価が付きますのでご注意ください。
コンディションについては価値観や許容範囲で異なる場合がございますし、場合によっては些細なキズ等の見落としがある可能性も否定できません。
それを含みおき、あくまでも「オークションで個人が出品している中古品」ということをご理解いただけない方はご入札をご遠慮下さい。
ご質問いただければ自分のわかる範囲で可能なかぎりお答えしますが、業者ではないのであまりにも専門的なことを聞かれてもお答えできないことがあります。
私の評価をご覧いただければ過去にバイクやクルマを数台出品して全て非常に良い評価をいただいておりますのでご安心下さい。
昨年はZX-10RRをご落札いただき、最近はDUCATI モンスター821 ステルスをご落札いただきました。
KTM 250 EXC-F SIX DAYS です。
もうオフロードバイクに乗らないため出品です。
2015年製
正規に250cc登録で公道走行可能です。
バイクの詳細については説明不要と思いますが、特に SIX DAYSはWPのサスペンションをはじめ走りに関する良いパーツが付いています。
出品にあたりフロントフォークをオーバーホールしましたのでオイル漏れ等はありません。
チェーン＆スプロケット・リヤブレーキバッドは新品のストックがあったので装着しました。
ステップやペダルはKTMパワーパーツです。
エンジンもセルにて始動良好で異音等もありません。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーはリチウムイオンを装着しています。
ビードストッパーも付けています。
写真ではキレイに見えますが、林道を走っていたのでキズ等は普通にありますし「山道を走っていたバイク」という外観でありますことをご了承ください。
ただ、フレームに影響があるような致命的な転倒などはありません。
デジタルのスピードメーターは作動します。
アワーメーター？だと思いますが参考程度にお考え下さい。
公道走行可のオフロードレーサーがピカピカというのも「長靴を買って雨の日には履かない」と同じぐらい変な話なので、それを理解いただきガンガン走りたい方のためのバイクです。
KTMが本気でエンデューロを戦えるように考えて製造しているバイクなのでオフロード初心者が乗るのはおすすめしません。
タイヤの山が低いアドベンチャー系のタイヤを履いて舗装ツーリング程度ならパワーやトルクがあるのでアンダーパワーの250ccより楽かもしれません。
足つきに関してはシート高の数値だけ見れば高いのですが、リンク無しの直押しサスなので乗るとかなり沈み込みますし、シートもスリムなので170Cm・65Kgで林道を走るための装備重量であれば問題ないでしょう（体重があまりにも軽い方は沈み込みが少ないです）
タイヤの山はまだありますが、古いので本気で走るには新品に交換した方が良いでしょう。
パーツリスト（コピー）とサービスマニュアル（CD）が付属します。
250ccの公道走行可能なハイパワーオフロード車は中古台数が少なく、某中古バイクサイトやヤフオクではこれより年式の古いSIX DAYS でも60万以上で出品されておりますので即決価格でもお安い買い物だと思います。
消費税も不要です。
業者ではありませんのでローンは取扱いできません。
土日で予定が合えば現車確認も可能です。
土曜は仕事になる場合がありますが、午後３時以降でしたらOKです。
実際に見て確認していただける方が私も嬉しいです。
陸送の手配もしますが、デポまでの持ち込みは不可能ですので、BAS等自宅引き取り商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認が可能な業者になります。
お手数ですが、陸送料の計算はご自身でお願いします。
バイク引取り地は「北海道 室蘭市」です。
乗って帰ることも可能ですが、保険関係はご自身でおかけください。
よろしくお願い申し上げます。
（2024年 5月 11日 17時 37分 追加）
訂正です。
オークション終了は6/1の間違いです。
よろしくお願いいたします。
（2024年 5月 12日 7時 41分 追加）
新品とほぼ新品の上半身プロテクターも出品しました。
よろしければご覧ください。
また、このKTMの出品は6/1で終了しますが、落札にならない場合はそのまま出品を継続いたします。
記載ミスでした。
（2024年 5月 20日 11時 04分 追加）
先日ご質問のあったフェリーに無人で載せる件について陸送会社に確認したところ、BASは立ち会い者がいれば積込み可ですが、私は小樽まで立ち会えませんので不可。
レッドラインはフェリー乗り場への搬送は行っていないので不可です。
念のため室蘭のバイク店へ確認してみましたが、小樽まで運んで、立ち会いまで済ませるなら5万はかかるという概算でした。
それならもう少し払えばドアtoドアで陸送可能な気がします。
フェリー積み込みを検討中の方の参考にしてください。
よろしくお願いします。
（2024年 5月 20日 14時 45分 追加）
バイクのフェリー輸送の件ですが、室蘭からは青森行きのフェリーが出航しています。
それでよろしければ私が積込みします。
青森で引き取る方がいればOKだそうです。
料金は8000円ほどですが、室蘭港からの搬入でしたら私が行いますので運賃は私が負担します。
ご検討をよろしくお願いします。
（2024年 5月 20日 16時 09分 追加）
室蘭→青森フェリーの追記です。
青森到着は午前３時ですから、その時間にフェリーからバイクを搬出していただくことになります。
（2024年 5月 21日 17時 48分 追加）
フロントブレーキのマスターシリンダーOHとリヤのハブベアリングも交換していました。
追記しておきます。
OH及び交換等の整備はすべてショップにて行っています。素人整備ではありません。
（2024年 5月 25日 10時 21分 追加）
多数のウオッチ登録ありがとうございます。
先ほど現車確認が済みました。
幸いご入札が無いので早期終了して現車確認をされた方と直接交渉でも良かったのですが、出品した以上はウオッチリストへ登録されている方に告知する必要がありますので追記いたします。
本日15時までにご入札が無い場合はオークションを早期終了して現車確認をした方と直接交渉に入りたいと思います。
ご入札があった場合はオークション終了まで継続いたします。
現車確認された方もその旨は了承済みです。
以上、ご了承ください。
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