ご覧いただきありがとうございます。新車発売時に買えなかった調子のいい過走行車を乗り継ぐのが趣味で、こちらの車両も主に週末のドライブにてほぼ毎週使用しておりました。
しばらくはセカンドカー、サードカーとして維持していくつもりでしたが、父親の免許返納に伴い実家の車を引き継ぐ事になり、金銭的、保管場所的にも増車が厳しい状況となりましたので出品させていただきます。
ディーラーを含めた記録簿が今年の1月まで数枚あり、R4年111337km時にタイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、エンジンミッションマウント、ブレーキホース等交換、R5年153458km時にデュアロジックアキュームレーター交換など、まめにメンテナンスされて来た車両のようです。
距離は走っておりますが、現状、普通に乗るという点では全く問題ありません。違和感のあるようなATショックもございません。クーラーも夏場37℃でもしっかり効きます。また、当方は非喫煙者であり、ペットとの同居もございませんので、気になる臭いも少ないかと思います。
外装はざっと見回してみたところ、目立つへこみ商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。や大きな傷は見当たりませんでした。フロントバンパーとボンネットに数カ所の飛び石痕があるくらいです。ホイールには多少ガリ傷が見受けられます。
内装も使用に伴う小傷はございますが、大きな破損部分は見当たりませんでした。運転席側のシートには一部補修テープが貼られております。あと、購入時に運転席側のドアに小物入れが張ってあったのですが、そちらを除去した際に残った両面テープ痕がございます。
アピールポイント
◎修復歴なし
◎ターボ車
◎車検7年12月15日
◎黒革シート
◎キーレス
◎パドルシフト
◎純正オーディオ
◎AUX入力増設
◎リアセンサー
◎純正アルミホイール
◎デジタルメーターパネル
◎社外足まわり(KONI?)
◎レッドキャリパー
◎HID
◎フォグライト
◎Wエアバック
◎ETC
◎前後ドラレコ
◎今年3月にバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー、エアコンフィルター交換
◎今年4月に助手席側ドアロックASSY交換
ウイークポイント
ガタガタ道などの段差を越える際に、リア(助手席側?)よりゴトゴト音がします。車高調のおかげで純正より更に硬い足まわりになっているので、こんなもんだと割り切って乗っておりました。
乗り心地はかなり硬めだと思います。BMWミニが「ゴーカートフィーリング」だとすると、こちらは特にスポーツモード状態時などはハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。も重くなり正に「ゴーカート」という印象です。これまでにルノーのRSやVWのGTIなど数台ホットハッチを乗って来ましたが、わかりやすく言えば一番乗り心地は悪いです(笑)。
また、恐らく一番気になるMTAのほうですが、購入前にアバルト乗りの知り合いから下記の始動方法を教えていただき、面倒ですが執拗にこの手順でエンジンをかけているおかげか「ギアが入らない」といったトラブルは一度もありませんでしたので、ご参考くださいませ。
①キーを回してメーターディスプレイが完全に付くまで待つ
②ブレーキを踏み、1速に入れるボタンを押す
③更にキーを回してエンジン始動
④もう一度、1速もしくはバックに入れ発進
お支払い金額は「落札金額+リサイクル預託金16,260円+月割自動車税23,000円+名義変更完了までの預かり金30,000円」のみとなります。
車両の引き取りは落札後2週間以内、名義変更は落札後3週間以内にお願いいたします。
名義変更完了後、車検証のコピーを送っていただき、預かり金を返金させていただきます。
オークション終了日時から24時間以内の取り引き連絡、48時間以内需在賣家要求時間完成匯款の決済手続きが可能な方のご入札に限らせていただきます。
その期間に取り引きが進まなかった場合は、落札者都合により取り消しさせていただき悪い評価が付く事となります。
以前、落札後に全く返信いただけなかったり、入札後に質問欄より取り消しを希望して来る方がいらしたので慎重になっております。
現車確認には可能な限りお応えいたしますので、落札後はノークレームにてお願いいたします。
また、当方、業者ではありませんので、陸送は落札者様にてお手配ください。
車検は令和7年12月15日まで残っておりますので、直接引き取りの際は「JR木曽川駅」まで車両をお持ちいたします。
その他の詳細画像はお手数ですが下記リンク先をご覧くださいませ。