注意事項
- 賣家不提供退貨賠償等責任
- 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
いまやあまり見ないので、希少かと思います。
2016年1月までBNR34に使用していましたが、特に不具合はありませんでした。付属品は写真にあるもので全てです。
ブーストセンサーのみ欠品
サポートハーネス ニッサン用 No.4509-20 別途適合表参照
オーディオ用ハーネス 10ピンと思われる
2枚目の写真にある通り、2024年2月に知人の車に接続し、簡易チェックを行いましたが、問題なく起動していました。
詳細にチェックしていないため、細かい状況に関しては中古品につき保証できません。
あくまでも中古品で年代物につき、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任・ノーキャンセルです。
以下 メーカーのHPより
●国産純正ターボ(ガソリンターボ・ディーゼルターボ)車専用。
●動作電圧:DC10V~DC15V(12Vマイナスアース車専用)
●動作温度:-20℃~70℃
●消費電流:表示動作時- - - 120mA、IG OFF時- - - 4.5mA
●表示部とリレー部を分離したセパレート方式
●表示部本体寸法:94(W)×34(H)×26(D)mm
●リレー部本体寸法:75(W)×21(H)×52(D)mm
●適用車速パルス数:2.4.8.16パルスの国産車対応
●適用気筒数:1~8気筒(4サイクル)対応。(REV表示はディーゼル車にはご使用出来ません)
●リレー容量:15A×2
●表示:透過式LCD採用(通常時”白色“LED表示、ワーニング時 ”白色“と”赤色“LEDを交互に点滅
●ターボタイマー機能:オート⇔マニュアルモードへのワンタッチ切り替え
●オートモード:走行中のブースト圧と速度から適切なアフターアイドル時間をリアルタイムに表示(オートレベル3段階選択可能)
●マニュアルモード:10秒~9分50秒まで任意に設定
●スイッチ操作をブザー音でお知らせ
●アフターアイドリング中はブザー音と共にLCD表示を “赤”に切り替え1秒毎のカウントダウン方式
●デジタル数字表示:タイマー時間、ブースト表示(-1.00~2.00×100kPa、0.01kPa単位) 、スピード表示(最高300km/h)、エンジン回転数表示(最大9990rpm、10rpm単位)、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー電圧表示(7.00v~20.00v、0.1v単位)、オイル交換残距離数表示
●バーグラフ:ブースト表示(-1.0×100kPa~1.5×100kPa)、アフターアイドリングはタイマー時間の%表示で1セグメントずつのカウントダウン方式
●ワーニング機能:ブースト圧、スピード、エンジン回転数で任意に設定でき、設定値に達するとブザー音とLCD表示のバックライトを”赤“と”白”の点滅で警告
●オイル交換ワーニング機能:交換時期を3,000、5,000、10,000kmから任意に選択、到達時にオイル交換マークとLCD表示のバックライトを”赤“と”白”の点滅でお知らせ
●スピードリミッター解除機能
●オープニング表示機能:イグニッションON時、メンテナンス表示としてバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー電圧、及びオイル交換残距離数を又、各モードのピーク値を自動的に2秒間づつ表示(オフの設定も可能)
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