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希少の4ドアロング 昭和の三菱ジープ J37 パワステ クーラー付 ガソリン キャンプにベンチシート6人乗 3連ワイパー G54B
商品數量
:
1
起標價格
:
680,000円
最高出價者
:
f*c*b*** / 評価:552
開始時間
:
2024年03月12日 17時21分(香港時間)
結束時間
:
2024年03月18日 20時34分(香港時間)
拍賣編號
:
v1128375831
商品新舊
:
在描述中說明
自動延長
:
有
認証限制
:
有(
說明
)
提前結束
:
有
可否退貨
:
否
出價次數
記錄
16
剩餘時間
詳細
目前出價
700,000円
HK40,145.0元
賣家資訊
ID:
zakayan28
評価:
100.0%
好評(2238)
差評(1)
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)
商品資訊
◎消費稅:
不需要
◎商品所在地:
茨城県 水戸ひたちなか付近
地圖
◎日本當地運費:
買方付運費 (可否同捆請查看頁面說明)
送料:落札者負担
付款方式
帳戶扣款
FPS 轉數快
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滿額回贈最高 $100
滿十單免服務費
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商品說明
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整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品,無法國際運送。
需在賣家要求時間完成匯款
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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Excite翻譯
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
三菱
車種名
三菱ジープ 4ドアロング
グレード名
J-37 ガソリン
排気量
2,550 cc
年式
昭和58年 (1983年) 11月
輸入車モデル年式
-
走行距離
60,700 km
走行距離の状態
メーター交換歴あり
色
ミドリ系
色の名称
つや消しODグリーン自家塗装
車検有効期限
令和6年6月まで
ミッション
4速マニュアル
ボディタイプ
クロカン、SUV
型式
L-J37
自動車詳細情報
ドア数
5ドア
乗車定員数
6人乗り
駆動方式
4WD、AWD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
なし
修復歴
わからない
車台番号(下3けた)
042
リサイクル預託金
-
輸入経路
-
ハンドル
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
条件
現状
引き渡し
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
−
パワステ
○
CD
○
本革シート
−
禁煙車
−
パワーウィンドウ
−
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
−
集中ドアロック
−
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
−
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
−
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
−
ETC
−
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
昭和の名車 1ナンバー貨物 三菱ガソリンジープJ37です 電動パワステ・吊り下げクーラー装備で車検は今年6月6日まであります
ガソリンですが都内やNOX.PM規制地域では登録できませんのでご注意ください
最終型なので3連ワイパー 6人乗りべんちシート コラム4速 4ドアロングでフロントの三角窓がレトロでいい感じです
角張ったスタイルなので大きく見えますが 車検証のサイズ全長は433センチ 幅162センチ 高さ185センチです
人気のジムニーシエラは全長355センチ 幅164.5センチなので全長はジープのほうが80センチ位長いですが オバフェンがある分シエラのほうが幅が広いです ですが車内はベンチシート前後6人乗りと断然広々で荷物もかなり積み込めます
車検の時に前後のブレーキシューを全部交換してあるのでブレーキの効きも良いです セルモーターもリビルド品に交換しました
節度感がなく入りの悪かったコラムシフトのブッシュも8箇所くらい交換したので コラムに慣れればスムーズに変速できます
リアラダーと大型ルーフキャリアを装着してキャリア床にはアルミ縞板
を貼り付けしましたので 山やキャンプ場で屋根上でコーヒー飲んだり寝そべったり出来ます
画像の2人用ドームテントも差し上げます 丁度いいサイズでキャリアの上に設置出来ます 屋根の上なら山の中で夜キャンプするとき熊やイノシシが出ても安心です テントは1.5キロくらいで軽量で撮影するのに1度設営しただけです
フレームや足回りは良好でしたが ボディはだいぶヤれていてサビや穴がありましたので床を板張りにして 趣味でパテやアルミ・鉄板を使って自家板金塗装しました 大雑把なので外観気にする人はやめたほうがいいです
街でも注目度が高くまず同じジープとすれ違わないので 逆にヤれ具合に魅力を感じる人には最高の相棒になると思います
積載量は400キロあるのでリアシートを畳むと荷室は広いです 板張りなので中で休憩してても落ち着きます
去年車検の時にメーターは69900キロでしたが 車検後2ヶ月位でオドメーターが回転しなくなり中古の6万キロくらいの物にこうかんしました
その前の車検証での記録は159000キロですが ジープは5桁メーターなので10万キロ以上の桁はないのでメーターは0に戻るので 59000キロの間違いだと思います 実走行としては16万キロなのでそのように記載したのかもしれません
ハンドル
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
はモモのインディ350パイと純正のと比べるとだいぶ小径ですが パワステの恩恵で狭い道でもラクラク片手で回せます
若い頃ディーゼルのJ36とクーラー無しガソリンJ38を乗りましたが どちらも重ステで遠出すると腕がパンパンになり 狭い町中をちょい乗りするのも
ハンドル
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
が重くて気合が入りました
エンジンは不調になりやすいポイントデスビを社外のポイントレスキットを組み込みフルトラ化してあります 点火系はプラグコードや強化コイルを入れてあります
今は車検に使った純正の爪付き15インチ鉄っちんに交換してあります 社外フリーハブ装着してあるのでハメてませんが錆ありメッキのホイールキャップも4枚あります 冬に履いていた画像のアルミはトラック用の700R16で10プライと重くて加速や燃費が悪くなるので戻しました 必要でしたら差し上げますがジムニーサイズのMTタイヤにしたほうがキビキビ走ると思います
・昭和50年代のジープですので把握しきれていない細かい不具合や汚れ錆やパテ
補修跡
商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。
など年式なりのオイルの消費や滲みなどあります
・ 運転免許のない方にはお渡しできませんので一応本人確認の為免許証を確認させてください
・オークション終了後スムーズに取引を進めたい為 連絡が取れないなどイタズラ落札を防ぐ為に 新規の方や評価が10未満の方・ 評価に悪いがある方は入札されても 私の判断で取り消させて頂くことがありますがご了承ください
・陸送の手配をして頂ける方や 取りに来て頂ける方の入札をお願い致します
・ お支払確認後は自動車税の関係で今年3月中に名義変更をお願い致します 名義変更完了するまで4万円を保証金として預からせてください 名変後に車検証のコピーをFAXか郵送・メールで送って頂ければ銀行振り込みで4万円返金致します もし3月中に
名義変更出来なかった時は自動車税16000円
を差し引いて返金致します
車検は6月6日までありますが ナンバーと書類を送りますので移転抹消で名義変更後の廃車渡しでも大丈夫です この方法ですと車庫証明が不要で廃車時に名義変更可能です
・リサイクル券はありませんので私の方には落札金額お支払いをお願いいたします
・落札後は24
時間以内にご連絡
需在賣家要求時間完成匯款
と5日以内のお支払いをお願い致します
落札後の値引き交渉はお受けできません。
現状渡しノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします
陸送は下記のアドレスで見積が出来ます オプションで名義変更サービスもあるようです ただ昭和の車なので旧車扱いになりますので直接メールでの問い合わせになると思います
https://auctions.yahoo.co.jp/special/html/econtext/transport/
ヤフーと提携していてヤフオクで落札した車両は通常よりも安いようです
(2024年 3月 12日 18時 40分 追加)
リアのリーフにキャンピングカーなどで使われる 車高調整ヘルパーリーフMAXロードプラス(3万円位)を装着しています
今はノーマルより1インチ位上げてありますが ナットを緩めると車高が下がり 締め込むと車高が上がり簡単に調整できます
3インチ前後上げることが出来ますがフェンダーにリアタイヤが少しカブるくらいが良い感じだと思います
(2024年 3月 12日 19時 17分 追加)
今は画像5と6の純正15インチホイールを履いています
(2024年 3月 12日 19時 31分 追加)
車検の時とその後に ブレーキマスターシリンダー・クラッチレリーズシリンダー・クラッチマスターシリンダーの中をカップオーバーホールキットを使い整備しました
フロントグリルに貴重な自衛隊ジープ用のラジエーターグリルカバーがついています カーテンのように巻き上げて冬場にオーバークール防止やラジエーター保護に使えます
(2024年 3月 12日 20時 21分 追加)
センタードラムブレーキ取り付け部分オイルシールからにじみがあります フロントパイプと中間タイコの取り付け部分パスパスと排気漏れがありマフラーパテ塗りつけて補修しました
排気漏れはパテでブレーキはパーツクリーナーで清掃してどちらも車検は大丈夫でした
個人ですのでローンなどの分割は出来ません
(2024年 3月 12日 21時 50分 追加)
設営時のテントのサイズは 幅約125センチ 奥行き約200センチ 高さ約110センチの2人用ですので 一人なら充分な広さです
星空鑑賞とか花火大会などキャリアの上で観るとよく見えると思います
(2024年 3月 13日 09時 48分 追加)
ホーンボタンはコラムシフトのウッドシフトノブの根本付近に移植してあります シフトレバー握っている時に親指で押す感じです ホーンマークステッカーも脇に付いていますので車検も問題ありません
(2024年 3月 13日 10時 05分 追加)
のんびり走るのがお似合いですが 三菱ジープのグローブボックスには各ギアの最高速度制限が記載されていています
・ディーゼルのロングj36・ショート幌のJ54は3速で72キロ 4速で100キロまでです
・ロングは生産中になりショートだけになったディーゼルターボになったJ53・J55は
3速で79キロ 4速で110キロとなりました
・そして三菱ジープ最強と言われたJ57とJ37は
3速で92キロ 4速で130キロまでで 2速で73キロとディーゼルの3速並に出ます
100キロ出して飛ばす車ではありませんが参考にして頂ければと思います
(2024年 3月 16日 17時 27分 追加)
純正円盤ホイールキャップは6個ありましたのでリアにそのまま装着して フロントにはメッキ剥がれとサビの出てる程度の良くないキャップを社外フリーハブ部分をくり抜いて装着しました あと2個は予備でおつけします
サビもありますがこの純正鉄チンにメッキの円盤ホイールカバーは社外のアルミよりもクラシカルでとても似合うと思います
あとはヘッドライトガード・フロントウインカーガード・リアテールレンズ片方・少しですが補修用OD塗料もオマケで差し上げます
それとセンターブレーキのドラムシュー新品も差し上げます 滲みのあるセンターブレーキ部分のオイルシール交換した時に交換するつもりでした
オルタネーターは前の持ち主がアンペアの大きい物を流用装着してあります
(2024年 3月 16日 18時 56分 追加)
今の時期ですと 朝など燃料圧力も低くエンジンが冷えてる時はチョークは不要でセル5~6秒で始動しますが 私はセルモーターや
バッテリ
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
ー保護のために冷えてる最初はセル3~4秒まわして機械式燃料ポンプを作動させて燃圧を上げて 2回目のセル3秒位でエンジン始動させています
走った後などエンジンが暖まっている時はセル2~3秒でかかりますのでキャブですが始動性は良好です
(2024年 3月 16日 23時 16分 追加)
三菱発行のジープやデボネアのアストロンエンジン G54B・G52Bの整備書も差し上げます
約180ページでエンジン・ミッション・トランス
ファー
※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品,無法國際運送。
・キャブ・他の整備書で分解図から整備の仕方など細かく解説されていますので J59・J57・J37などのガソリンジープのオーバーホールや整備にとても役立つ貴重な整備本です
(2024年 3月 18日 15時 20分 追加)
塗料はヤフオクとヤフーショッピングで販売されている 関西ペイント PG80塗料 防衛省・自衛隊標準色オリーブグリーンになります
ネコバスみたいな色とかサンドベージュなどに塗り替えるのも似合うとおもいます
>
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商品金額
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日圓
消費税(10%)
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無
有
預估當地運費
:
日圓
商品預測測量表
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(商品預測重量表)
國際貨運方式
:
Funbid空運(Alfred24派送)
Funbid空運(荔枝角自取)
日本郵局海運
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以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
集運2件商品或以上會收取「集運處理費用」
(價目表)
立即試算
重置
試算結果與明細
單價(日幣)
數量
單價(港幣)
商品價格
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代工服務費
(優惠價)
第一次付款金額(港幣):
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消費税
+
日本銀行匯款手續費
+
日本當地運費
+
國際運費
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香港本地運費
第二次付款金額(港幣):
預估總費用(港幣):
1. 第一次付款金額(填寫訂單支付) = 商品金額 + 代工(服務)費。
2. 第二次付款金額 (商品抵日支付)= 日本消費税 + 日本運費 + 日本銀行匯款手續費 + 國際運費 + 香港本地運費 。
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