注意事項
- 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。 - 需在賣家要求時間完成匯款
- 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
- 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
- 商品可能會漏水,請下標前詢問清楚且注意。
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報 |
メーカー名
|
AMG |
車種名
|
C63ワゴン |
グレード名 |
標準サンルーフキーレスゴーあり |
排気量 |
6,200
cc
|
年式 |
平成22年 (2010年)
2月
|
輸入車モデル年式 |
-
|
走行距離 |
62,000 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
色 |
シロ系 |
色の名称 |
- |
車検有効期限 |
令和7年2月まで
|
ミッション |
オートマチック(AT)
|
ボディタイプ
|
ハッチバック
|
型式 |
-
|
|
自動車詳細情報 |
ドア数
|
なし
|
乗車定員数
|
5人乗り
|
駆動方式 |
-
|
燃料 |
ガソリン車
|
点検記録簿 |
なし
|
修復歴 |
なし
|
車台番号(下3けた) |
763
|
リサイクル預託金 |
25,030
円
|
輸入経路 |
ディーラー車
|
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 |
-
|
車歴 |
自家用
|
所有者歴 |
-
|
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認条件 |
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
|
|
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装備(オプションなど)情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
|
○ |
サンルーフ
|
○ |
ローダウン
|
− |
パワステ |
○ |
CD |
○ |
本革シート |
○ |
禁煙車 |
○ |
パワーウィンドウ |
○ |
MD |
− |
純正エアロパーツ |
− |
ペット同乗歴なし |
○ |
集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
○ |
純正アルミホイール |
− |
限定車 |
− |
ABS |
− |
テレビ |
○ |
横滑り防止装置 |
− |
試乗、現車確認可能 |
− |
エアバッグ |
− |
ナビゲーション |
○ |
トラクションコントロール |
− |
取扱説明書 |
− |
ETC |
○ |
バックカメラ |
○ |
寒冷地仕様車 |
− |
新車時保証書 |
− |
キーレスエントリー |
− |
電動スライドドア |
− |
福祉車両 |
− |
スペアタイヤ |
− |
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コメント |
AMG C63ワゴン 旧車の部類になってしまったC63ですが探しても程度の良い車両も少なくなっていくNAモデルで 今回出品の車両は現状調子良く買ってよかったと思える1台です!7.8年前に同じC63セダンも所有していましたがその時の感覚と変わらず ゆっくり発進するだけでも有り余るパワーと素晴らしいフィーリングを感じます。 試乗は基本お断りします(乗るだけ目的の方多いため) 異音に不快な振動水漏れ商品可能會漏水,請下標前詢問清楚且注意。OIL漏れは無いと思いますが保証するものではありません。 前回の車検はデーラーでなく外車専門店です。 スペアキーは名義が変わってからお渡しします。 落札後に支払いがお済でしたら乗って引取りすることできますが保険加入など自己責任の元お帰り下さい。 車両交換はしていませんが不要な車でしたら下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。できることありますのでお問い合わせください。 今後も大きく値下がりすることのないNA6200ccをどうぞ。 早期終了することもあります。 終了から24時間以内に連絡需在賣家要求時間完成匯款取れて3日以内に一部でも支払いできるようにお願いします。
以下、参考資料 ↓ ↓ メルセデス・ベンツのエンジンをチューニングしたのではなく、正真正銘イチから設計・開発を行った当社で初めてのユニット、そんなコメントとともにデビューした「純AMG製」の6.2L 8気筒エンジンも、今や多くのモデルに搭載済みという状況。そして、まるでそうしたラインアップの完成を見届けるかのごとく、「真打ち登場」とばかりに最後のタイミングでリリースされたのが、このC63AMGシリーズとなる。 CLK63AMGに次いでコンパクトかつ軽量なボディに、AMGの史上でも飛び抜けて高回転・高出力型のエンジンを搭載するだけに、その加速性能の凄まじさが筆舌に尽くしがたいレベルに達することは容易に想像できる。 ちなみに、同じ「63」の記号を与えられたモデル内にあっても、各車間でのヒエラルキーを保とうとするゆえか、C63AMGシリーズに搭載するユニットが発するのは457psと600Nmともっとも「デチューン」が施されたことを示す最高出力と最大トルクの値。が、それでも0→100km/h加速タイムはセダンが4.5秒、車両重量が60kg増となるステーションワゴンワゴンでも4.6秒と圧倒的な数値が発表されている。実際、このセダンのデータはすべての63モデルの中にあっても、見事「最速!」のタイムを示すものであるのだ。
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