ヤマハ SRX600 1990年型 3SX シルバーです。
車台番号 3SX-027***
走行距離 47253㎞ 試運転のため距離が延びる場合があります。
車検付き 令和8年7月まで。
おおむね10年ほど前に購入、屋内保管で1万km程度使用。
キャブレターOH ダイヤフラム、Oリング等の消耗部品は新品に交換
フロントフォークインナーチューブ新品交換済み
キャリパーピストンシール 前後とも新品交換済み
ブレーキパッド デイトナ赤パット 残9割程度
ガソリンタンク新品交換(今回確認したところコック接触部分に多少錆あり、タンク底面には錆はありませんでした)
クラッチプレート 純正新品に交換済み
シート革 純正新品に換装(シートバッグつけっぱなしだったためタンデム部分に多少の汚れあり)
シートにゲルザブ挿入済み
メインハーネス 強化タイプ社外品商品無法判斷是否為正規品に引き直してあります
左スイッチボックス 新品に交換済み(右はディスコンのため交換できませんでした)
チェーン 520に換装(ほぼ新品状態)
マフラーからの白煙、黒煙は見受けられません
ETC リアカウル内に設置
ラムマウントのベースが左ミラー部にあります。
グリップヒーター付き
【社外パーツ】
〇ヨシムラサンパーマフラー(車検適合)
〇ブレンボマスターシリンダー
〇フロントブレーキディスク
〇ウオタニSPⅡコイル
〇リアショック オーリンズ
〇オイルクーラー アクティブ
〇NAG内圧コントロールバルブ初期型
年式相応にヤレてはいますが重要部品はしっかり整備していたつもりです。
自画自賛ですが機能パーツの状態は極上だと思います
純正キー2本 ※ヘルメットホルダーのみ乗車中に脱落→純正を後付けしたためキー(こちらも2本あり)が別になります
金属部分にはそれなりに錆はありますが、年式を考慮すればとてもキレイな個体だと思います。
実働です、現在も特に問題なく乗ってますのでご購入後特に整備せず乗れると思います。
日程が合えば現車確認対応させていただきます。
個人出品ですから消費税は不要です。
その他注意事項です。
〇タイヤは溝がありますが年式が古い為交換推奨です。屋内保管していましたのでひび割れはありません。
〇オイルは距離にかかわらず年に1回モチュール4100を交換していましたが2024年3月以来ほとんど走っていないので交換していません。
〇SRXの持病と言われている豪雨時にプラグ付近のリークと思われるエンストを1回だけ経験したことがあります。
ビックリしましたが水が抜ければすぐ再始動可能でした。ゲリラ豪雨時はご注意ください。
この件は当方の責ではありませんのでクレームはご容赦ください。
配送について
〇陸送の手配は原則落札様でお願いします。
事前に引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認日がわかっていればおおむねいつでも対応可能です。
お取引の流れ
〇落札後、ご入金確認次第、佐川急便、もしくはクロネコ宅急便で書類を発送いたします。
落札後2週間以内に名義変更をお願いいたします。
〇名義変更されましたら1週間以内に名義変更後の車検証のコピーをメール、FAX、郵送で送付お願いいたします。
不明瞭な画面、改ざんが疑われる状態のものは再度送付をお願いする場合がございます。
〇名義変更確認後、あらためてご連絡いたしますので陸送の手続きをお願いいたします。
今でも普通に乗れる状態ですが発売後30年以上を経過しているバイクです。
上記の点をご理解いただきノークレーム、ノーリターンでご理解いただける方のみ入札をお願いいたします。
新規の方、悪い評価が10%以上ある方の入札は取り消しさせていただきますので入札はご遠慮ください。
(2025年 7月 16日 20時 35分 追加)
出品後に思い出しましたが、フロントフォークをカラーで延長、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。バー下にかませるカラーを2枚にして(純正は1枚)少しハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。高をアップさせています。
左スイッチが写った画像に2枚のカラーが見えています。
特に加工はしていないので延長カラーを外せばノーマルに戻せます。
高速道路等でも使用していましたが、現在までに特に問題は感じませんでした。
ただ重要部品なので、気になる方はカラーを外してノーマルに戻してご使用ください。
(2025年 7月 17日 6時 58分 追加)
商品説明に誤記載がありました。
車検はタイトルにあるように令和8年6月までです。
大変失礼いたしました。