空冷ビートル タイプ1 6V 1966年製
型式 110 4MT 車体番号 116***937 エンジン型式 F
初年度登録 昭和41年 車名 フォルクスワーゲン
車検 昭和63年7月6日 走行距離 不明(メーター99500km)
6・7年程前にレストア途中で長期保管の車両を譲り受けました。
前オーナーの話では20年ほど前に購入し修理内容は
外装はエンジンを下ろし各ガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 及びドア等を取り外しグレーメタリックに全塗装していますが
下地の下地の悪かったところにひび割れとサビ浮きがあります。
大きな傷や凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。や穴あきはありません。
その際取り外したゴム類は全部新品に交換しています。
エンジンフードのTハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。は社外品商品無法判斷是否為正規品でキーがありますがなぜか回りません。
またTハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。を固定するナットがありません。
エンジンはヘッド・シリンダーをバラしてピストンリング交換しています。
イグニッションコイル・マフラー・燃料ポンプ・燃料タンクは新品に交換してます。
組み上げてから一度エンジン始動したときは調子良かったです。
燃料タンクは交換後ガソリンを入れていません。
足回りはフロントブレーキシュー・ホース・シリンダーは新品に交換しています。
リヤブレーキは手を付けていません。サイドブレーキは効きます。
交換後ブレーキラインにはオイルを入れていません。
内装はフロアカーペットは概ね交換しています。
シートは手を付けていません。リクライニング等調整・修理が必要のようです。
灰皿とラジオの白いチューニングボタンが欠品しています。
電装は6Vのままです。ヘッドランプは6Vのハロゲンに交換しています。
ランプ類の球は交換してますので点くと思います。
ワイパーアーム・ブレード付いていません。
という内容でした。
当方が譲り受けてからはそのまま車庫保管状態です。
現在の状態も前オーナーの話の状態ですが経年劣化等はあると思われます。
当方6Vのバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーを持っていませんのでエンジン始動や電装系の点灯確認等はできておりません。
クランクは手で回る状態でした。
尚、塗装の際取り外したと思われるリヤガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 や部品等及び
未使用のFLAT4のフロアマットセット(4枚組)がありますのでお付けします。
落札後24時間以内の連絡需在賣家要求時間完成匯款と5日以内の決済でお願いいたします。
(5日以内の直接引取や陸送会社への引渡の場合は引渡日前日の午前中までに決済お願いいたします)
申し訳ありませんが落札前の現車確認は保管場所の都合でできません。
落札後の現車確認時キャンセルは受け付けますがキャンセル料(システム手数料含む)として
50,000円のご負担お願い致します。(明らかに当方の商品説明と相違する場合は頂きません)
尚、落札後の現車確認なしのキャンセルはできませんのでご了承下さい。
積載車等にて直接引き取り頂くのが良いかと思われます。
直接積載車で引取に来られた場合の積み込みはお手伝いいたします。
陸送等の発送は落札者様の方の手配でお願いいたします。
当方での陸送等の手配はできませんのでご了承ください。
なお陸送等の発送の場合はノーキャンセル・ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任厳守でお願い致します。