注意事項
- 出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。
- 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ノーマルECUは低負荷・低下回転時では燃費や排ガスを考慮した理論空燃比付近(薄め)、高回転付近は熱対策の為燃料冷却効果を目的にかなり濃い目のA/F値に設定されています。点火時期においてもかなり安全マージンを取っています。本ECUはその部分を改良し低回転低負荷時においては点火時期をやや進角・燃調をやや増量することによりトルクフルに!高回転では燃調をやや絞り、点火時期もやや進角することによりレスポンスとパンチ力を出しています。当然お客様の車の仕様をお聞きしてきめ細かくセッティング致します。ベースになるセッティングですがA/F値をノーマルの12前後を12.5から13.0付近(ターボ車11.5付近)を目安にセッティングしています。よくROMチューンには現車合わせが必要だと言いますが“DMY ECU”14年程のROMチューン歴と膨大で豊富なデーターがある為現車合わせには劣らぬECUであることと確信しています。YAHOO登場3年程ですが過去の評価の欄もご参考下さい!!
主な活躍のフィールドはTIチャレンジカップレース、鈴鹿クラブマンレース、間瀬のOPT2世界一決定戦、ジムカーナー全日本などサポート。
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燃調マップ変更最適化
点火マップ変更最適化
レブ9500rpm
エアコンアイドルアップ
スピードカット
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エアコン・車検はOKですのでご安心下さい!!
本ECUは試乗してからでの購入でもOKです!これも中身に自信がないとできないシステムです。遠方の方でも先送りしますがトラブル防止の為その場合身元確認させて頂きます。(送料はそちら負担)今まで有名メーカーのECUを購入された経験のある方ならおわかりだと思いますが有名メーカーだからといって満足いく商品だと限りませんよね!ECUって実際に付けて試乗してみないとわからないパーツだと思います。 “DMY ECU”は全国のショップなどにもOEM販売しており市場価格では10万円前後で販売されいます!!
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ECU下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。必要です、常識ですが壊れているECUは下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。不可!本製品は、競技専用部品の為に一般公道では、使用しないで下さい。
また、本製品取付後によるトラブルに対してのクレームには、一切、応じれませんのでよろしくお願いします。
Eメール
車種により先送りできない場合あり。下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。ECUは国内品に限ります。あと外観が極端に汚れている・へこみ商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。があるECUは下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。をお断りする場合があります。ご了承下さい!!試乗後の判断の場合は落札せずに直接連絡下さい!注意)評価の少ない方、評価で”悪い”が多い方はECUの先送りが出来ない場合があります。その場合は直接の取引でお願いします。ご了承下さい!!
更新済み: 6月 28日 21時 28分
PP1 ビートのECUの場合コンデンサー破損によるECUが非常に多い為お客様のECUを書き換え返送致します。
更新済み: 12月 29日 19時 46分
更新済み: 8月 1日 21時 7分
37820-P36-003型の品番は書き換えできませんのでご確認下さい。
更新済み: 7月 6日 16時 46分
でんわ
ゼロ・キュー・ゼロ・キュー・ロク・ニー・イチ・ゴー・ハチ・イチ・キュー
(2019年 3月 16日 10時 58分 追加)
注意)そちら様のECUを書き換えますのでこちらに送って下さい。書き換えて再度返送致します。 >