注意事項
- 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
- 需在賣家要求時間完成匯款
- 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ご覧頂きましてありがとう御座います。諸事情により泣く泣く手放すこととなりました。
とても気に入って自分なりのポジション、好みにしましたが
可愛がっていただける方にお譲りしたいと思います。
大変古い車両のため、ご自分でメンテナンスできる方、もしくは専門のバイク屋さんが
お知り合いにいる方にお勧めします。
寒くなってきており数回のキックが必要ですし、コツが要りますので、
掛からないからなどのクレームは受け付けられませんのでご注意ください。
また、寒いためアイドリングの調整が難しいのでご調整頂ければと思います。
如何なる理由での入札キャンセルは受け付けませんので。ご注意ください。
また、ノークレームノーリターンと致しますので、お気を付けて入札願います。
年式は、おそらく1969年から1971年と思います。
2019年に前オーナーにて腰上下エンジンOH済みです。
同時に三つ又、フォーク、ホイールともにSR400用に入れ替えされております。
タイヤもFR共にダンロップのK950 4.00 18インチとなります。
シートは、ジュリアーリに私が変更しておりますが、最後の写真が私が購入したシートになります。
お付け致します。
タンクは、SSのタンクを購入し塗装を剥がし、自分でカッティングシートを切り貼りして、クリアを吹いているので
仕上がりは汚いです。最後の写真のオリジナルタンクもお付けします。
キャブは、現行のアイドリング調整ができるアマルのものに変更しております。
テールランプは、ルーカスタイプとなります。
自賠責は、令和8年の2月まであります。
右チェンジ、左ブレーキとなります。
鍵は、1本となります。
私のメンテナンスは、classiccycletokyoさんでして頂いておりました。
2022年の初めにオイル交換とバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー交換をして頂いております。
2022年の2月に電気系の配線や電気系のやり直しを行いました。
購入した金額と修理などで100万円を越えているので、お得な金額スタートとしております。
エンジンは掛かっておりましたが、1年以上掛けておりません。
圧縮までは確認しておりますが、私がキックが下手なこともあり掛かるところまでは確認しておりません。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーがあがっており、充電すれば掛かるとは思います。
また、試乗はお断りしております。
写真と文章にてご判断頂きますよう、お願い致します。
必ずご自身でキャブ調整及び基本整備前提としてください。
運送は、落札者様にてお手配願います。
私の方でデポまで等運ぶことは出来ません。
名義変更を確実に出来る方とします。
書類のみレターパックライトにてお送り致します。
落札後24時間以内にご連絡需在賣家要求時間完成匯款をいただけない場合は、落札者様都合によりキャンセルとさせて頂きます。
如何なる理由でも入札及び落札後のキャンセルは受付致しませんので、ご自身のご判断にて責任を持って入札頂きますよう、お願い致します。
また、個人出品であり中古車のため、ノークレーム、ノーリターンとさせて頂きます。ご了承の上、ご入札ください。
最後までお読みいただきまして、ありがとうございます。
よろしくお願い申し上げます。
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