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★車検長い★マカンS★超美車★サンルーフ★340馬力★純正OP満載★カーボンPKG★アーゲード★OP20インチ★スポクロ★4本出マフラ★ポルシェ

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    1円
  • 最高出價者
    akr******** / 評価:1857
  • 開始時間
    2025年03月17日 13時43分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年03月24日 20時42分(香港時間)
  • 拍賣編號
    x1177352473
  • 商品新舊
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自動車基本情報
メーカー名
ポルシェ 車種名
マカン
グレード名 S スポーツクロノPKG 排気量 3,000 cc
年式 平成26年 (2014年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 132,200 km 走行距離の状態 実走行
グレー系 色の名称 -
車検有効期限 令和8年7月まで ミッション コラムAT
ボディタイプ
クロカン、SUV 型式 95BCTM

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 123 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
平成26年式 ポルシェ マカンSです
車検R8年7月28日まで
修復歴なし、不具合なし

希少な純正OPサンルーフ付き

ボディーカラーはアーゲートグレーメタリック
内装色も希少な純正OPアーゲードグレー

純正OPのカーボンインテリアPKGなので各所カーボンでお洒落でスポーティーに仕上がってます

純正OPの20インチアルミもカッコイイです

シートもクレストエンボス仕上げなので高級感あります

音響システムも純正OPのBOSEサラウンドシステム搭載となり、クオリティの高い音質でドライブを楽しめます

グレードは走りの「S」です

エンジンは前期型ならではのポルシェ製です
後期からはアウディ製に変わります

3000cc V6ツインターボ 340馬力
7速パドルシフトAT 4WD


バイクの様な圧倒的な吹け上がりとレスポンス
他のメーカーでは味わえない感覚、思わずニヤリと笑ってしまいます

2トンの巨体なボディの加速性能は0-100km/h加速が5.3秒
最高速度は250kmでリミッター作動


SUVとは思えない加速やコーナリング性能等の運動性能


また、前期型と後期型では大きく異なるのがエンジン!

前期はポルシェ製

後期は全てのグレードでアウディ製エンジンしか選べなくなりました


なので前期と後期のエンジンはだいぶ違います

音量としては前期型の方が攻撃的で大きい音です
ポルシェ製エンジンでしか味わえないサウンドが堪らなく、非常に運転が楽しい1台です




★セールスポイント★

■超美車
■3リッターV6ツインターボ
■ポルシェ製エンジン
■340ps、48.0kgm
■車検R8年7月28日まで

■フルタイム4WD
■修復歴無し
■不具合なし
■内外装極上
■純正ナビ
■ETC
■地デジTV(走行中TV見れます)
■フルカラーバックカメラ


■純正OP専用20インチホイール
■電子制御サスペンションPSM
■純正OPサンルーフ
■純正OPカーボンインテリアPKG
■スポーツクロノパッケージ
■マカンS専用4本出しマフラー
■マカンS専用スポーツテールパイプ

■黒本革レザーシート
■パワーシート
■純正OPシートヒーター
■純正OPエアサス PSAM
■純正OPコネクトプラス
■純正OPパワーステアリングプラス
■純正OPステアリングスイッチ
■LEDテールランプ
■実走行車
■アイドリングstop
■オートライト
■電動テールゲート
■電動格納ウインカーミラー
■リアプライベートガラス
■事故・修復歴なし
■ドライブレコーダー



完成度めちゃめちゃ高く、
スタイリング的にも人気な車種です

残念ですが、国産SUVには絶対に真似出来ない車作り。
ポルシェは何を作らせてもいい車になります

スタイリング的にも人気の高いマカン
エンジン、足廻り、ブレーキ、ボディ剛性も高次元で整ってて、さすがポルシェ♪

スタビリティ・コントロールをオフにすれば常に手足のような感覚があり、非の打ち所のないクイックなステアリングと絶妙な前後のトルク・シャッフルのおかげである。不安よりも楽しさのほうが打ち勝ってます

不満がほとんど無くスポーツSUVならマカン一択です


ベースグレードに比べて、Sは少し高いですが
チューニングしている事とかを考えたらやはりSがお買い得と思います!

現行も、もちろん良い車ですが
やはり前期のポルシェ製エンジンがオススメです




★スペック★

ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4680×1925×1600mm
ホイールベース:2805mm
車重:1920kg
駆動方式:4WD
エンジン:3リッターV6 DOHC 24バルブ ツインターボ
トランスミッション:7段AT
最高出力:340ps(250kW)/5500-6500rpm
最大トルク:48.0kgm(460Nm)/1450-5000rpm



スポーツ走行を感じさせるマフラー音!

踏めば踏むほどに体がシートに押し付けられながらスピードが増していく感覚!
パドルシフトでの減速時の気持ちのいいサウンド!

とにかく走りが楽しすぎます

軽くブレーキに力を入れるだけで、2t近い車体が強烈な減速Gを生み出してくれます

この辺のコントロール性、信頼性はさすがポルシェだと感じです


そして右足の力を徐々に抜きつつ、ハンドルを切り込むと

その瞬間、スッとノーズが入って地面にへばりつく様に向きを変えるのです。


また、コーナリング出口で早い段階からのアクセルONで、4輪に適切に駆動力が伝わり、アンダーも見せずに怒涛のトラクションで驚異的なダッシュを見せる。


これがポルシェのSUV!


街中や高速をクルージング時は、おとなしかったエンジンも、2,000rpmを越えてブーストがかかり始めると、レッドゾーンに向かって乾いたサウンドと共に一気に吹け上がります


ターボラグも無く高回転に向かって綺麗に回り非常に気持ち良いです

ベースグレードの2リッター直列4気筒エンジンも乗った事ありますが

ベースグレードのエンジンはアウディ製エンジンですし、パワー的にもワクワク感が半減でした。

ポルシェを買うなら、やはりポルシェ製のエンジンが欲しい

そう思ってしまうほど、3.0L V6は素晴らしいです

そういう意味でも、マカンSを選ぶ価値は大いにあります




その凄さ、圧倒的な説得力はもう、乗り出したらすぐにわかりますよ

いくら背が高くたってSUVのカタチをしていたって、手ごたえはまごうかたなきポルシェそのものです

ハンドルを回した時の舵角とタイヤのキレ角が恐ろしいほど見事に一致していること。



ポルシェユーザー以外も惹き付ける、高次元なバランス

マカンSは340psを生むV6ツインターボを搭載しているので、アクセル踏み込んだときのワクワク感

排気量こそ3リッターというダウンサイジングエンジンだが、その辺の出力は排気量で判断すべきじゃないって言うのは最近の定説です

同時に、相反するようだがマカンシリーズはかなりロード方向に振られているとはいえ、SUVファミリーの末っ子であるので荷物も乗りますし女性でも運転しやすくオールラウンドです


911、ケイマン、ボクスターほど完全にスポーツ方向に振られ過ぎてなく、丁度良いです

カイエンまで行くと、正直スポーティーな感じが無く運転するワクワク感が半減しますし


パワーに運転を持って行かれ過ぎることもなければ車高が低くて取り回しに手こずることもない。

この辺の高次元での融合が、従来ポルシェファンはもちろんのこと、ファッション的な観点からスポーティーなSUVを求めてる方まで必ず心奪われる個体だと思います





★外装★
全体的に綺麗で、コンディション良好です
塗装のツヤもあります
目に付くような傷や凹みはありません


★内装★
車内も全体的に非常に綺麗です。
目立つようなシミや汚れや嫌な臭いは御座いません。
ステアリングのスレやシートのヘタリ等もほとんど無く快適な空間です。
ソファのように快適な本革シートが座り心地抜群で、
パワーシートなど走行中に快適にお過ごし頂ける装備が他にも満載です♪

純正ナビを搭載し、ETC付きですので、旅行やレジャーにもオススメです!


詳しくは現車確認、画像優先でご確認下さい。



★機関★
エンジン、エアコン、足廻り、電装系統、クラッチなど特に気になる不具合などございません。

エンジンは吹けも良くアイドリングも安定しており、
ミッションかじり無し、クラッチ滑り無し

チェックランプ、白煙、異音、等もありません
エアコンは冷房・暖房ともに良く効きます。

現車確認にてご確認ください。

チェックランプ、不具合等ありません。





■注意事項


現状販売(瑕疵担保責任無し)です
引渡し後は如何なる理由でもクレーム受け付けません

名変完了まで預かり金5万円です
落札日から3週間以内の名変お願いします

お支払い金額は落札金額とは別に下記諸費用かかります
リサイクル、来年度自動車税、自賠責月割、重量税月割(11万円)


支払い方法につきまして
落札者様には引渡日に車両の最終チェックをして頂き、状態等すべてに納得して頂きましたら、車体をお渡ししますので、その場で現金でお支払いください。


現状渡しです
瑕疵担保責任は負いかねます
落札後はいかなる理由に関しましても、ノークレーム、ノーリターンとなります。


現状引き渡しであることをご理解の上、慎重な入札をお願いします。

あくまで中古車ですので、完璧を求められる方や神経質な方は入札をお控えください。


見落としや説明不足、個人的主観の違いがあると思いますので、その場合も車の状態はすべて現車を優先しますので、トラブルを避ける為にも出来るだけ現車確認をお願いします。


落札後に現車確認されるのは構いませんが、キャンセルされる場合は再出品手数料として1万円頂きますので、入札落札前に現車確認をしてください。



引渡し後は全て落札者様の自己責任でお願いします
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
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  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
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